milalang73

Problema della valvola EGR Orlando

Ho un Chevrolet Orlando diesel del 2010 con circa 72.000 km sul contachilometri. Recentemente, ho notato un calo di potenza, la spia del motore è accesa e fa fumo quando accelero. Inoltre, il motore gira a scatti, il consumo di carburante è aumentato e a volte strattona quando accelero. Inoltre, c'è un forte sibilo durante l'accelerazione, sospetto che possa essere una perdita di vuoto. Penso che la valvola EGR possa essere il problema. Qualcuno ha riscontrato problemi simili?

(Tradotto da Inglese)

Una Chevrolet Orlando diesel del 2010 con 72.000 km presenta una riduzione di potenza, la spia del motore di controllo accesa, fumo durante l'accelerazione, prestazioni del motore irregolari, aumento del consumo di carburante, strattoni e un forte sibilo. Questi sintomi suggeriscono un possibile problema con la valvola EGR, che controlla le emissioni e può causare tali problemi se difettosa. La soluzione prevede la diagnosi e la potenziale sostituzione della valvola EGR, come confermato da un altro proprietario con problemi simili, che ha portato a un miglioramento delle prestazioni del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Suona familiare! Ho avuto sintomi simili sulla mia Orlando un po' di tempo fa. Potenza ridotta, spia del motore e il fumo... sì, ci sono passato. La valvola EGR controlla le emissioni del veicolo e, quando si guasta, manda tutto in tilt. Quel sibilo potrebbe anche essere correlato al sistema EGR. Una valvola EGR difettosa può rimanere bloccata aperta o chiusa, causando un funzionamento irregolare del motore e influendo sulle prestazioni. Hai eseguito un controllo diagnostico? Quali codici ha emesso?

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Grazie per la celere risposta! Non ho eseguito un controllo diagnostico di persona, ma dati i sintomi, sono abbastanza sicuro che sia correlato all'EGR. Anche la tua riparazione riguardava la valvola EGR stessa, o hai trovato qualcos'altro che contribuiva al problema?

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Sì, la mia era la valvola EGR, certo. Un vero tormento. Onestamente, con quei sintomi e il tuo chilometraggio, portala in officina, a meno che tu non ti senta coraggioso e voglia affrontarla da solo. Una valvola EGR difettosa può compromettere seriamente il test delle emissioni, e non vuoi quel mal di testa. Sostituirla di solito non è troppo costoso, ma è meglio farla diagnosticare correttamente da un professionista e assicurarsi che non ci siano altri problemi sottostanti. Potrebbe anche essere qualcosa come una perdita di vuoto nel sistema EGR, ma è meno comune.

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Grazie per la conferma! Lo sospettavo. Fisserò un appuntamento con un meccanico. A quanto pare la valvola EGR era difettosa e bloccata. Mi è costato 355 € tra pezzi e manodopera. Ora funziona a meraviglia.

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