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julianfriedrich1

Problema dello sportello del bocchettone di rifornimento carburante Skoda Fabia

La mia Skoda Fabia 2001 con motore diesel ha sviluppato un guasto piuttosto fastidioso. Lo sblocco dello sportello del serbatoio non funziona più. Lo strumento diagnostico mostra un errore in memoria e non riesco ad aprire lo sportello del carburante né usando il bloccaggio centralizzato né il telecomando. L'auto ha 226665 km sul contachilometri. Sospetto un'asta difettosa, ma anche alcune funzioni non correlate si comportano in modo strano. Qualcuno ha avuto un'esperienza simile? Potrebbe essere un guasto elettrico?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

liam_koenig1

Ho avuto un problema simile con la mia Opel Astra del 2012. Lo sportello del bocchettone del carburante non si apriva e mi si è anche visualizzato un messaggio di errore sul cruscotto. Hai controllato il fusibile del sistema di chiusura centralizzata? A volte un fusibile bruciato può influire su componenti apparentemente non correlati, come il rilascio dello sportello del carburante. È una possibilità remota, ma è una cosa facile da controllare prima di approfondire. Pensala come un interruttore di circuito di casa che si attiva: un apparecchio difettoso può far saltare l'intero circuito. Il mio problema si è rivelato essere un attuatore difettoso, ma controllare prima la scatola dei fusibili può far risparmiare molto tempo e denaro.

(Tradotto da Inglese)

julianfriedrich1 (Autore)

Questo è interessante, non avevo pensato a un fusibile. Dove esattamente hai trovato l'attuatore sulla tua Astra? Era facile da raggiungere, o è un lavoro meglio lasciato a un professionista?

(Tradotto da Inglese)

liam_koenig1

Sull'Astra, l'attuatore si trovava proprio accanto al bocchettone di rifornimento, dietro il rivestimento nel bagagliaio. Accedervi non era troppo difficile, ma era necessario rimuovere parte del rivestimento del bagagliaio per raggiungerlo. Dato che si stanno riscontrando anche altre funzioni interessate, potrebbe trattarsi di qualcosa di più che del solo attuatore. Il sistema di chiusura centralizzata potrebbe segnalare un guasto elettrico più ampio. Probabilmente è meglio far diagnosticare la causa principale da un professionista, soprattutto perché è stato memorizzato un codice di errore. Si evitano così potenziali ricerche a vuoto.

(Tradotto da Inglese)

julianfriedrich1 (Autore)

Grazie per l'approfondita analisi. Sono appena tornato dal laboratorio. Si è rivelato essere l'attuatore elettrico come sospettato, combinato con un codice di errore memorizzato che impediva lo sblocco dello sportello del carburante. Il costo totale è stato di 210€, in linea con le mie aspettative. Lo sportello del carburante ora funziona come previsto utilizzando sia la chiusura centralizzata che il telecomando.

(Tradotto da Inglese)

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