Problema dello sportello del serbatoio diesel del QX: Correzione per l'avviso di controllo del motore

Ciao! Ho un po' di esperienza con le auto (poca esperienza) e ho avuto una situazione simile con la mia Infiniti Q50 diesel del 2016. Anche il problema dello sportello del serbatoio mi stava facendo impazzire! Si è scoperto che era un meccanismo di collegamento difettoso nel sistema dello sportello del carburante. L'ho portato alla mia officina di fiducia l'estate scorsa e hanno dovuto sostituire l'intera unità attuatore. Mi è costato circa 210€, ma ha risolto completamente il problema. Prima di andare in officina, potresti dirmi che anno di modello QX hai e se noti altri sintomi? Ad esempio, lo sportello del carburante sembra rigido quando si cerca di aprirlo manualmente? Queste informazioni mi aiuterebbero a capire se è lo stesso problema che avevo io. Spero che questo aiuti!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia QX ha 129.349 km all'attivo ed è stata revisionata il mese scorso. Sì, ho notato che lo sportello del carburante è un po' appiccicoso, soprattutto nelle mattine fredde. A volte ci vogliono un paio di tentativi per aprirlo, anche usando lo sblocco manuale. Sembra abbastanza simile a quello che hai descritto. Immagino che dovrò prepararmi alla spesa per la sostituzione dell'attuatore! Apprezzo molto l'informazione sul costo potenziale, almeno ora so a cosa potrei andare incontro.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua QX. Sì, il comportamento dello sportello del carburante appiccicoso, soprattutto a freddo, è esattamente quello che ho riscontrato sulla mia Q50! È come un déjà vu sentirlo descrivere. Prima di far riparare la mia, ho provato a pulire il meccanismo con un po' di WD-40 (facendo molta attenzione a non avvicinarmi alla vernice o alle guarnizioni di gomma). L'effetto è stato temporaneo, ma il problema continuava a ripresentarsi e questo mi ha spinto a sostituire l'attuatore. Dato che il vostro chilometraggio è piuttosto vicino al mio quando si è manifestato il problema (avevo circa 125.000 km), si tratta sicuramente dello stesso problema. Per completare la mia risposta precedente, la riparazione ha richiesto circa 2 ore presso la mia officina e hanno trovato della corrosione sul vecchio attuatore quando lo hanno rimosso. A quanto pare, si tratta di un elemento di usura piuttosto comune su queste Infiniti. Fatemi sapere come va quando lo fate controllare! Sono sempre curioso di sapere se le esperienze di altri proprietari corrispondono alle mie.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate e il consiglio sul WD-40! È davvero rassicurante sentire qualcuno che ha vissuto esattamente la stessa cosa. Salterò sicuramente le soluzioni temporanee e andrò direttamente alla sostituzione dell'attuatore: sembra che questa sia la vera soluzione in questo caso. Ho effettivamente prenotato un appuntamento presso il mio concessionario Infiniti locale per martedì prossimo, quindi ti farò sapere come va. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza in modo così dettagliato. Le tue intuizioni mi hanno sicuramente aiutato a evitare la fase di tentativi ed errori e ad andare direttamente alla soluzione effettiva. Grazie ancora per tutto il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)