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theomoore89

Problema dello sterzo Captur

Ok, ho bisogno di aiuto! La mia Renault Captur del 2013, motore diesel, sta facendo i capricci. Quasi 138000 km percorsi. Lo sterzo è diventato molto strano, come se il servosterzo si fosse rotto, ci vuole un sacco di sforzo all'improvviso! Inoltre il volante vibra come un pazzo adesso. Ho fatto un controllo veloce, ma non vedo niente di ovvio. Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Renault Captur diesel del 2013 ha presentato problemi allo sterzo, tra cui un maggiore sforzo e vibrazioni. Si sospettava che il problema fosse legato al sensore dell'angolo di sterzata, che può causare un'errata interpretazione della posizione delle ruote da parte del sistema. Dopo la sostituzione del sensore difettoso, i problemi allo sterzo sono stati risolti, confermando il sensore come causa.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

luisaloewe18

Suona familiare! Ho avuto qualcosa di simile con la mia Captur, anche se non saprei dirvi l'anno a memoria. Sembrava che lo sterzo combattesse, specialmente a basse velocità. C'è la possibilità che sia il sensore dell'angolo di sterzata?

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theomoore89 (community.author)

Sensore dell'angolo di sterzata, eh? È un grosso lavoro? Dove si trova? E come hai capito che era il colpevole? C'è la possibilità che sia solo un allineamento andato storto?

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luisaloewe18

È collegato al piantone dello sterzo, dietro il volante, ne sono abbastanza sicuro. Il mio meccanico ha detto che la codifica del sensore era andata in tilt, dicendo fondamentalmente al sistema che la ruota era a un angolo diverso da quello reale. Il mio si è rivelato essere un sensore difettoso. Lo farei controllare da un professionista; i problemi di allineamento delle ruote di solito non si sentono così.

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theomoore89 (community.author)

Saluti! Apprezzo l'informazione. Lo prenoterò con l'officina locale e vedrò cosa dicono del sensore dell'angolo di sterzata. L'ho appena ritirata dall'officina, era davvero il sensore dell'angolo di sterzata. Dopo aver sostituito il sensore, tutti i problemi di allineamento sono spariti e lo sterzo funziona di nuovo senza problemi, il tutto mi è costato 195 €. Grazie ancora per avermi indicato la direzione giusta!

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