Problema di accensione del motore VW Up!: cause e soluzioni rivelate

Ho avuto un problema simile con la mia VW Polo TSI del 2018. Ho un po' di esperienza nel lavorare sulle auto, principalmente manutenzione di base, ma questo problema richiedeva l'aiuto di un professionista. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: scarsa risposta dell'acceleratore, mancata accensione e accensione della spia del motore. Inizialmente, pensavo potesse essere un problema alle candele o alla bobina di accensione, ma dopo la diagnosi, si è rivelato essere un iniettore di carburante difettoso. L'officina ha eseguito una scansione diagnostica completa e un test di pressione del sistema di alimentazione. Hanno scoperto che un iniettore non erogava correttamente il carburante, causando un funzionamento irregolare del motore e mancate accensioni. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'iniettore difettoso, che è costata 515€ compresi pezzi, manodopera e test. L'auto funziona perfettamente da quando è stata riparata, accelerazione fluida, nessun altro strappo e la spia del motore si è spenta immediatamente. Prima di offrire consigli più specifici, potresti condividere: Quanti chilometri ha la tua Up? Hai notato cambiamenti nel consumo di carburante? Il problema peggiora quando il motore è freddo o caldo? Hai eseguito recentemente lavori di manutenzione? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il tuo problema è simile a quello che ho riscontrato io o potenzialmente qualcosa di diverso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Dopo l'ultimo tagliando a 30000 km, tutto è andato bene fino alla settimana scorsa. L'officina ha controllato i codici di errore e ha trovato codici di mancata accensione del cilindro. Hanno confermato che due bobine di accensione si stavano guastando, causando il funzionamento irregolare e l'accensione della spia del motore. Il costo della riparazione è stato di 280€ compresi pezzi di ricambio e manodopera per la sostituzione di entrambe le bobine di accensione e di tutte le candele come manutenzione preventiva. Ora la macchina funziona perfettamente senza strappi durante l'accelerazione. Per chiunque abbia problemi simili, i sintomi di mancata combustione sono scomparsi immediatamente dopo la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sul problema della tua bobina di accensione. Il costo di riparazione di 280 € è stato effettivamente abbastanza ragionevole considerando che hanno sostituito entrambe le bobine e tutte le candele. La sostituzione del mio iniettore di carburante è stata significativamente più costosa, 515 €. Ciò che hai riscontrato con il minimo irregolare e il mancato funzionamento della combustione è un sintomo classico di bobine di accensione difettose. È positivo che la tua officina abbia adottato un approccio preventivo cambiando contemporaneamente tutte le candele. Questo spesso aiuta a prevenire problemi simili con le bobine rimanenti nel prossimo futuro. Dopo la riparazione del mio iniettore di carburante, ho imparato che vale la pena controllare queste cause comuni di mancate accensioni in ordine di probabilità e costo di riparazione: 1. Candele 2. Bobine di accensione 3. Iniettori di carburante Il miglioramento della risposta dell'acceleratore che hai menzionato dopo la riparazione è esattamente quello che ho riscontrato una volta sostituito il mio iniettore di carburante. È sorprendente quanto rapidamente questi problemi si risolvano una volta individuata la causa principale. Hai notato qualche miglioramento nel consumo di carburante dopo la riparazione? Quando il mio iniettore si stava guastando, ho riscontrato un'economia di carburante significativamente peggiore fino a quando non è stato riparato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto del consumo di carburante. Sì, ho notato un miglioramento del 10% circa nel risparmio di carburante da quando ho sostituito la bobina di accensione e le candele. L'officina mi ha spiegato che le bobine di accensione difettose possono causare una combustione incompleta del carburante, che spreca carburante e fa accendere la spia del motore. Per chiunque stia cercando nel forum sintomi simili, ecco un breve riassunto della mia esperienza: motore con funzionamento irregolare e strattoni durante l'accelerazione, spia del motore accesa, scansione diagnostica che ha rivelato codici di mancata accensione del cilindro, due bobine di accensione difettose identificate, riparazione di 280€ che includeva nuove bobine e candele, problema risolto immediatamente dopo la riparazione, miglioramento del consumo di carburante dopo la riparazione. La sostituzione preventiva delle candele aveva senso, dato che comunque era ora di sostituirle. Molto meglio riparare tutto in una volta sola che rischiare un'altra mancata accensione del cilindro in futuro.

(Tradotto da Inglese)