Problema di accensione diesel GLK

Sembra super familiare. Ho avuto un problema simile con il mio GLK non molto tempo fa. Il motore non si avviava e i codici di errore erano ovunque. Era come cercare un ago nel pagliaio, ma l'ago era fatto di elettricità. Hai controllato l'interruttore del relè principale? È da lì che ho iniziato, e si è scoperto essere il colpevole. Hai menzionato una caduta di tensione, hai messo un multimetro sulla batteria per vedere cosa sta effettivamente erogando?

(Tradotto da Inglese)

Quando dici interruttore del relè principale, stiamo parlando di quello nella scatola dei fusibili del vano motore? E quando hai controllato la tensione, stavi cercando un intervallo specifico? Mi chiedo se l'interruttore automatico sia completamente altrove e che l'alimentazione del relè sia il problema piuttosto che il relè stesso.

(Tradotto da Inglese)

Sì, quello nella scatola dei fusibili del vano motore. Pensala come l'interruttore principale di accensione/spegnimento per l'intero sistema di accensione. E sì, controlla assolutamente la tensione rispetto alle specifiche nel manuale del proprietario o online. Se non rientra nell'intervallo specificato, potrebbe indicare una batteria scarica, un alternatore difettoso o anche un cortocircuito da qualche parte. Onestamente, dopo averci armeggiato per un po', l'ho portato in officina. Mi ha risparmiato un sacco di mal di testa e probabilmente mi ha impedito di friggere qualcosa di importante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni. Alla fine l'ho portata in officina e avevi ragione sul relè. Si è scoperto che era corroso, causando una cattiva connessione e una caduta di tensione. 95 € dopo, ronza di nuovo come un gattino. Apprezzo che tu abbia condiviso la tua esperienza.

(Tradotto da Inglese)