jenniferwinkler6
Problema di arresto del Suburban
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Chevrolet Suburban del 2019 sta presentando problemi di avviamento, spegnimenti occasionali al minimo, irregolarità di funzionamento del motore e maggiore consumo di carburante, con la spia del motore accesa. Un codice di errore indicava un problema alla pompa del carburante, sollevando preoccupazioni riguardo a una pompa del carburante difettosa o a un collegamento difettoso del cavo/spina. Tra i suggerimenti c'erano il controllo del relè e del filtro della pompa del carburante, ma una diagnosi in officina ha confermato un collegamento difettoso del cavo/spina come causa, portando a una riparazione.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
jenniferwinkler6 (community.author)
Grazie per la celere risposta. Non ho ancora controllato il relè della pompa del carburante o il filtro del carburante. Dove si trova esattamente il relè della pompa del carburante sul Suburban 2019? È di facile accesso? E c'è un modo semplice per testarlo?
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nelefuchs1
Non posso dire esattamente dove si trova sulla tua 2019, controlla il manuale del proprietario per la posizione del relè o cerca un diagramma online. Il test di solito prevede la sostituzione con un relè identico o l'uso di un multimetro per verificare la continuità. Ma onestamente, con quei sintomi e il codice di errore, più il tuo chilometraggio, potrebbe essere una pompa del carburante difettosa. Potrebbe essere il cablaggio, certo, ma quelle pompe si guastano. Ti consiglio di farlo diagnosticare correttamente in un'officina.
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jenniferwinkler6 (community.author)
Apprezzo il consiglio! L'ho portato in un'officina di fiducia come suggerito. Si è scoperto che era davvero un collegamento cavo/spina difettoso del componente. Il costo finale della riparazione è stato di 95€.
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CHEVROLET
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SUBURBAN
nelefuchs1
Suona familiare. Anch'io ho un Suburban. Ho avuto sintomi simili un po' di tempo fa: motore che si spegneva, spia del motore, tutto il necessario. Hai controllato il relè della pompa del carburante o il filtro del carburante? Di solito sono le prime cose da controllare prima di presumere che la pompa stessa sia guasta.
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