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Problema di avviamento a freddo del diesel Trailblazer

Ho un cattivo funzionamento del motore durante le partenze a freddo, un errore memorizzato e un aumento del consumo di carburante sulla mia Chevrolet Trailblazer diesel del 2019 con 238.320 chilometri. La diagnostica suggerisce il riscaldatore ausiliario elettrico (PTC). Qualcuno ha già visto questo e ha suggerimenti per la risoluzione dei problemi?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Chevrolet Trailblazer diesel del 2019 con 238.320 chilometri presenta scarse prestazioni del motore durante le partenze a freddo, un errore memorizzato e un aumento del consumo di carburante. La diagnostica suggerisce che il problema potrebbe essere correlato al riscaldatore elettrico ausiliario (PTC). Il codice di errore indica il circuito del riscaldatore PTC, segnalando un possibile guasto. La soluzione consigliata è portare il veicolo in officina per un'ispezione e probabilmente la sostituzione del riscaldatore difettoso.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

tobiasmystic1

Suona familiare! Ho avuto sintomi simili sulla mia vecchia Renault Megane, anche se era a benzina. Le partenze a freddo erano difficili e il MPG è crollato. Si è scoperto che era un riscaldatore ausiliario difettoso. La 'memoria errori' che menzioni - ha dato un codice specifico che puntava al sistema di riscaldamento o al controllo della temperatura?

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heinzstorm2 (community.author)

Il codice di errore indica il circuito del riscaldatore PTC. Data la tua esperienza con la Renault Megane, potresti spiegare il codice di errore specifico che hai riscontrato e i passaggi di risoluzione dei problemi che hai intrapreso prima di risolvere il problema?

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tobiasmystic1

Non ricordo l'esatto codice di errore, mi dispiace! Ho armeggiato un po' con il cablaggio, controllato i fusibili (un fusibile bruciato può causare il malfunzionamento della resistenza), ma onestamente, rintracciare i guasti elettrici non è il mio forte. Ho fatto buon viso a cattivo gioco e l'ho portato in officina. Hanno confermato che la resistenza era kaput.

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heinzstorm2 (community.author)

Sulla base della tua raccomandazione e delle informazioni diagnostiche che ho raccolto, procederò a portare il veicolo in un'officina rinomata per ulteriori ispezioni e riparazioni. Sembra probabile che il riscaldatore ausiliario elettrico sia effettivamente difettoso e richieda la sostituzione. Prevedo che il costo della riparazione sarà nell'ordine dei 350€.

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