Problema di avviamento a freddo difficoltoso su Mini Clubman

Un minimo irregolare e difficoltà di avviamento a freddo su una Mini Clubman, soprattutto con quel chilometraggio, indicano problemi di erogazione del carburante. Quando dice "cattiva marcia del motore", potrebbe descrivere i sintomi più nel dettaglio? Ad esempio, si verificano mancate accensioni del motore? Ha provato additivi per la pulizia degli iniettori? Inoltre, è stata controllata la pressione della rampa di iniezione? A volte un regolatore di pressione del carburante difettoso può simulare problemi agli iniettori. Un test degli iniettori è sicuramente un buon punto di partenza, ma è importante escludere prima altre possibili cause.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta veloce! Quando dico "funzionamento irregolare", intendo che il motore vibra parecchio e sembra faticare a rimanere acceso per il primo minuto circa. Per un paio di volte è quasi andato in stallo. Non ho ancora provato nessun additivo per la pulizia degli iniettori. Per quanto riguarda la pressione della rotaia del carburante, non l'ho ancora controllata. Non sono sicuro di come farlo da solo. È qualcosa che un principiante può fare, o è meglio lasciarlo a un professionista?

(Tradotto da Inglese)

In base alla sua descrizione, sembra proprio che un iniettore difettoso sia la causa più probabile. I sobbalzi e il quasi-stallo sono sintomi classici di un mancato funzionamento del motore causato da un'insufficiente erogazione di carburante durante la fase di avviamento a freddo. Mentre gli additivi per la pulizia degli iniettori potrebbero aiutare in alcuni casi, è improbabile che risolvano un iniettore veramente difettoso. Il controllo della pressione della rampa di iniezione richiede strumenti e conoscenze specializzate, quindi è meglio lasciarlo a un professionista. Le consiglio di portarla in un'officina affidabile per un test dell'iniettore e una potenziale sostituzione dell'iniettore difettoso.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo dare un rapido aggiornamento. Avevi perfettamente ragione! L'ho portata all'officina, e dopo un test degli iniettori, hanno confermato che era l'iniettore di avviamento a freddo difettoso. L'hanno sostituito, e ora il motore parte perfettamente, anche quando è freddo. Il conto finale è stato di circa 515€, che è quello che mi aspettavo. Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)