joachimhuber91

Problema di avviamento a freddo Renault Spider

Ok, guru della Renault Spider, mi sto strappando i capelli! La mia Spider del '98 (motore a benzina, naturalmente!) sta facendo la diva totale agli avviamenti a freddo. Borbotta e tossisce come se avesse una brutta influenza. Il chilometraggio è di 229625 km. Una volta che si scalda, funziona (per lo più) bene. Penso che sia l'iniettore di avviamento a freddo. Potrebbe essere una valvola di iniezione difettosa la colpevole? La rail del carburante sembra a posto, ma c'è sicuramente un minimo irregolare e occasionali mancate accensioni quando è fredda. Qualcuno ha avuto a che fare con questo demone?

(Tradotto da Inglese)

Una Renault Spider del 1998 presenta problemi di avviamento a freddo, caratterizzati da sputter e tosse finché il motore non si riscalda. Si sospetta che il problema sia un iniettore di avviamento a freddo difettoso. Dopo aver considerato la pulizia dell'iniettore e il controllo della pressione del carburante, la soluzione è stata quella di sostituire l'iniettore di avviamento a freddo, risolvendo così il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Suona familiare! Ho avuto problemi simili di avviamento a freddo con la mia vecchia BMW Z3. Minimo irregolare a freddo, ma a posto una volta riscaldato. Hai provato a pulire gli iniettori? Hai controllato la pressione del carburante?

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Pulizia degli iniettori, eh? Non ci ero ancora arrivato, pensavo fosse andato. La pressione del carburante sembra normale, ma quanto è stata impegnativa la pulizia degli iniettori sulla tua Z3? Ci sono strumenti o procedure speciali di cui dovrei essere a conoscenza?

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Sulla Z3, la pulizia ha aiutato un po', ma alla fine aveva bisogno di un nuovo iniettore. Data l'età e i sintomi, un nuovo iniettore è probabilmente la soluzione migliore. Consiglierei comunque di portarlo in officina, è meglio se controllano l'impianto di alimentazione.

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Grazie! Nuovo iniettore di avviamento a freddo! L'officina ha confermato la diagnosi: iniettore difettoso. Mi è costato 515€, ma la Spider funziona di nuovo come un campione. Apprezzo il consiglio!

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