Problema di avviamento a freddo Renault Spider

Ok, guru della Renault Spider, mi sto strappando i capelli! La mia Spider del '98 (motore a benzina, naturalmente!) sta facendo la diva totale agli avviamenti a freddo. Borbotta e tossisce come se avesse una brutta influenza. Il chilometraggio è di 229625 km. Una volta che si scalda, funziona (per lo più) bene. Penso che sia l'iniettore di avviamento a freddo. Potrebbe essere una valvola di iniezione difettosa la colpevole? La rail del carburante sembra a posto, ma c'è sicuramente un minimo irregolare e occasionali mancate accensioni quando è fredda. Qualcuno ha avuto a che fare con questo demone?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Suona familiare! Ho avuto problemi simili di avviamento a freddo con la mia vecchia BMW Z3. Minimo irregolare a freddo, ma a posto una volta riscaldato. Hai provato a pulire gli iniettori? Hai controllato la pressione del carburante?

(Tradotto da Inglese)

Pulizia degli iniettori, eh? Non ci ero ancora arrivato, pensavo fosse andato. La pressione del carburante sembra normale, ma quanto è stata impegnativa la pulizia degli iniettori sulla tua Z3? Ci sono strumenti o procedure speciali di cui dovrei essere a conoscenza?

(Tradotto da Inglese)

Sulla Z3, la pulizia ha aiutato un po', ma alla fine aveva bisogno di un nuovo iniettore. Data l'età e i sintomi, un nuovo iniettore è probabilmente la soluzione migliore. Consiglierei comunque di portarlo in officina, è meglio se controllano l'impianto di alimentazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie! Nuovo iniettore di avviamento a freddo! L'officina ha confermato la diagnosi: iniettore difettoso. Mi è costato 515€, ma la Spider funziona di nuovo come un campione. Apprezzo il consiglio!

(Tradotto da Inglese)

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