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kurt_zimmermann9

Problema di avviamento dello Sprinter

Il mio Mercedes Sprinter del 2006 con motore a benzina non si avvia. Ha circa 154368 km. Sospetto un malfunzionamento del controllo motore, ma non sono sicuro da dove iniziare. Avevo la spia del motore accesa qualche tempo fa e, a volte, il motore sussultava un po' al minimo. Idee?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Mercedes Sprinter del 2006 con motore a benzina non si avviava, e il proprietario sospettava un malfunzionamento del controllo motore a causa di una precedente spia del motore e di un'irregolarità del motore. Il problema sembrava essere potenzialmente elettrico, con il consiglio di controllare e pulire i collegamenti dei cavi della batteria, poiché i terminali sporchi possono simulare problemi più gravi della centralina elettronica. Dopo aver pulito i terminali corrosi, il veicolo si è avviato con successo, risolvendo il problema senza bisogno di ulteriori diagnosi costose.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

erwinlang6

Sembra frustrante! Una condizione di mancato avviamento combinata con una spia del motore e un'impennata del motore indica decisamente qualcosa di elettrico. Prima di saltare a conclusioni sul guasto della centralina, che può essere costoso, controlla i collegamenti dei cavi della batteria. Assicurati che siano puliti e stretti. Una cattiva connessione può causare ogni sorta di strani problemi elettrici che imitano un problema della centralina molto più grande. Hai provato a pulire i morsetti?

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kurt_zimmermann9 (community.author)

Non ho ancora pulito i terminali, ma li ho smossi un po' e sembravano fissati. È davvero così comune che i terminali sporchi causino un problema così grave? Qual è il modo migliore per pulirli?

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erwinlang6

Oh, assolutamente! I terminali sporchi sono come arterie ostruite per l'impianto elettrico della tua auto. Anche se sembrano stretti, la corrosione può accumularsi e bloccare il flusso di elettricità. Puoi pulirli con una spazzola metallica e un po' di bicarbonato di sodio mescolato con acqua. Se questo non risolve il problema, e considerando il tuo precedente sbalzo del motore e la spia del motore, ti consiglio di farlo scansionare da un'officina per escludere un problema più profondo della centralina. Potrebbe essere un semplice problema di sensore, ma avranno gli strumenti giusti per diagnosticarlo correttamente.

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kurt_zimmermann9 (community.author)

Avevi ragione! Ho pulito molto bene i collegamenti dei cavi della batteria e si è avviata subito. A quanto pare, erano abbastanza corrosi da causare un calo di tensione importante. Ho ricevuto la fattura di 155€ in officina. Grazie mille per il consiglio, mi hai risparmiato un sacco di stress.

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