Problema di avviamento intermittente Insignia

Ehi! I problemi intermittenti sono i peggiori, non è vero? Un fusibile visivamente intatto può ancora essere difettoso, specialmente se c'è una crepa sottile che non puoi vedere. Prima di approfondire troppo, consideriamo alcune cose. Quando dici 'non si avvia', il motorino di avviamento si innesta, o è completamente morto quando giri la chiave? Perché se il motorino di avviamento non ci prova nemmeno, allora stiamo guardando cose come il motorino di avviamento stesso, il solenoide, o anche il cablaggio che porta ad essi. Ciò potrebbe anche spiegare lo spegnimento del motore, se l'alimentazione al sistema di accensione si interrompe. È meno probabile, ma un sensore di posizione dell'albero motore difettoso può causare anche un funzionamento irregolare e spegnimenti. Hai accesso a uno scanner OBD2 per verificare la presenza di codici di errore memorizzati? Potrebbe darci un indizio.

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Grazie per la risposta dettagliata. Quando non si avvia, non c'è assolutamente alcuna risposta dal motorino di avviamento. È completamente morto. Per quanto riguarda lo scanner OBD2, non ne ho uno io stesso. Speravo di evitare di portarlo in officina se fosse stato qualcosa di semplice che avrei potuto risolvere da solo.

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Giusto, nessun punto di innesto del motorino di avviamento ci allontana dal sensore dell'albero motore, il che è positivo. Dato che è completamente morto e hai controllato i fusibili, diventa più difficile diagnosticare senza gli strumenti adeguati. Un motorino di avviamento morto potrebbe essere il motore stesso, o il solenoide, che è fondamentalmente un interruttore elettrico che dice al motorino di avviamento di partire. Il fatto è che diagnosticare i guasti elettrici spesso significa armeggiare con un multimetro per vedere dove si interrompe l'alimentazione. Senza uno, sei un po' bloccato. Quindi, per quanto mi dispiaccia dirlo, potrebbe essere il momento di prendere il coraggio a due mani e portarlo in officina. Possono diagnosticare correttamente il circuito di avviamento, controllare le cadute di tensione e individuare il componente difettoso. Inoltre, avranno un adeguato scanner OBD2 per escludere qualsiasi altra cosa.

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Apprezzo il tuo consiglio approfondito. Sulla base della tua raccomandazione, ho portato il veicolo in un'officina locale. Si è scoperto che si trattava di un fusibile difettoso, come inizialmente sospettato. Sebbene apparisse intatto, non conduceva correttamente. Il costo della sostituzione è stato di 52 €. Grazie ancora per la tua assistenza!

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