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Problema di avviamento Seat Altea

Le scrivo per chiedere informazioni su un problema che riscontro con la mia Seat Altea del 2012, con motore a benzina. Il veicolo ha recentemente iniziato ad avere difficoltà di avviamento. Dopo un'ispezione, ho scoperto che il Terminale 30, il plus continuo, viene interrotto. Sospetto che ciò possa essere dovuto a una batteria fortemente scarica o difettosa. Qualcun altro ha riscontrato un problema simile? Temo che potrebbe trattarsi di un problema con l'interruttore di accensione o un cortocircuito da qualche parte nel sistema.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Seat Altea del 2012 con motore a benzina presentava problemi di avviamento difficoltoso, sospettati essere dovuti a un'interruzione del terminale 30, probabilmente causata da una batteria fortemente scarica o difettosa. Altre possibili cause considerate erano problemi con l'interruttore di accensione o un cortocircuito. Il problema è stato risolto sostituendo la batteria e risolvendo un piccolo cortocircuito, portando l'auto ad avviarsi senza ulteriori problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

davidkoenig12

Sembra frustrante. Ho avuto un problema abbastanza simile con la mia Altea, anche se i sintomi erano un po' diversi. Controllarei prima il motorino di avviamento e l'interruttore di circuito. L'auto ha segnalato codici di errore? Inoltre, quanti anni ha la tua batteria? Una batteria scarica può causare ogni sorta di strani guasti elettrici.

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VollgasVogel (community.author)

Grazie per la sua risposta. Non ho ancora controllato il motorino di avviamento o l'interruttore di circuito. Dove si trovano e c'è un modo per testarli da solo, o ho bisogno di attrezzature specifiche? Ho controllato la tensione della batteria e sembrava bassa, ma ho pensato che potesse essere dovuta alla scarsa accensione.

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davidkoenig12

Sebbene tu possa testare alcune cose da solo, i problemi elettrici possono essere complicati. Vista l'interruzione di corrente e il potenziale cortocircuito, ti consiglio di portarla da un meccanico qualificato. Potrebbe farti risparmiare molto tempo ed evitare ulteriori danni. Nel mio caso, si è rivelata una combinazione di una batteria difettosa e di una connessione corroda. È meglio farla diagnosticare correttamente per evitare di sostituire parti inutilmente.

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VollgasVogel (community.author)

Grazie per il tuo consiglio. Sembra che la batteria fosse effettivamente il problema principale, ma c'era anche un piccolo cortocircuito da qualche parte nel sistema. Dopo aver sostituito la batteria e risolto il guasto elettrico, l'auto ora parte senza problemi. Il costo totale è stato di circa 290€.

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