martindark1

Problema di avviamento Seat Arosa

Sto riscontrando alcuni problemi davvero strani con la mia Seat Arosa del 2001 (motore a benzina) e spero che qualcuno possa aiutarmi. Ha 173216 km sul contachilometri. Il problema principale è che a volte il motore non si avvia. Inoltre, c'è un errore memorizzato nella memoria di errore, il display della selezione delle marce nel tachimetro non funziona e il cruise control è completamente morto. Sospetto un interruttore del pedale della frizione difettoso come possibile causa. Ho letto da qualche parte che il cavo o il connettore potrebbero essere difettosi, causando tutti questi problemi. Inizio a pensare che questo abbia qualcosa a che fare con un qualche tipo di meccanismo di sicurezza, o un guasto elettrico legato al selettore delle marce. Apprezzo molto qualsiasi aiuto possiate fornire!

(Tradotto da Inglese)

La Seat Arosa del 2001 presentava problemi di avviamento, un display di selezione del cambio non funzionante e un cruise control inattivo. La causa sospetta era un interruttore del pedale della frizione difettoso, potenzialmente collegato a un cavo o a una connessione del connettore difettosi. Il problema è stato confermato da un'officina e la sostituzione dell'interruttore del pedale della frizione ha risolto i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Mi sembra un problema dell'interruttore della frizione! Ho avuto un problema simile con la mia Arosa. I sintomi che descrivi sono precisi. Il cruise control e la macchina che a volte si rifiuta di partire... argh! Ha la stessa sensazione di quando si ha un interruttore della luce difettoso a casa. A volte funziona, a volte no. Davvero fastidioso!

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Grazie per la risposta veloce! Potresti fornire maggiori dettagli? Dov'è esattamente situato quell'interruttore, e potrei controllarlo personalmente prima di portarlo in officina? Qualche consiglio per la risoluzione dei problemi?

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Sì, era decisamente l'interruttore della frizione. È un problema comune, a quanto mi dicono. Non proverei a ripararlo da solo a meno che tu non sappia veramente cosa stai facendo. Meglio farlo controllare da un professionista. Seriamente, non vale la pena di giocarci, perché può diventare un vero problema di sicurezza, portalo semplicemente all'officina!

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Grazie mille per il tuo aiuto! Si è rivelato essere esattamente quello che hai detto. L'officina ha confermato che si trattava dell'interruttore della pedaliera della frizione, e dopo averlo sostituito (mi è costato circa 95€), tutto funziona di nuovo perfettamente. Finalmente!

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