Problema di avviamento Seat Leon

Ho avuto un problema simile con la mia Leon. Il terminale 30 è l'alimentazione continua positiva, quindi un'interruzione lì è critica. Un significativo calo di tensione durante l'avviamento potrebbe indicare una batteria difettosa o un problema all'interno del sistema di ricarica stesso. Hai misurato la tensione della batteria sia a riposo che durante l'avviamento del motore? Quali letture hai ottenuto?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta. Capisco che il Terminale 30 è l'alimentazione costante, ma non sono sicuro da dove iniziare la diagnosi. Come esattamente hai controllato la caduta di tensione e dove hai collegato il multimetro?

(Tradotto da Inglese)

Sì, il test di caduta di tensione è fondamentale. Collega il tuo multimetro, impostato su tensione DC, direttamente ai terminali della batteria. Fai girare il motore da un assistente mentre osservi la tensione. Non dovrebbe scendere sotto i 10 V durante l'avviamento. In caso contrario, la batteria probabilmente sta cedendo o c'è un carico eccessivo da qualche parte che potrebbe portare a una batteria scarica. Detto questo, e considerando i tuoi problemi di avviamento, la mia ipotesi è che la batteria sia fortemente scarica o difettosa. Se non è così, potrebbe essere necessario controllare il sistema di carica o l'interruttore di accensione. Consiglierei di farlo testare correttamente in un'officina per confermare.

(Tradotto da Inglese)

Ho portato la Leon all'officina, e hai ragione. Una batteria nuova ha risolto il problema. L'impianto di carica era a posto. Il costo totale è stato di 290€ batteria e manodopera inclusi. Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)