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Problema di avviamento Seat Leon Hybrid

Sto riscontrando un problema sconcertante con la mia Seat Leon ibrida del 2022. Il veicolo ha 66480 km sul contachilometri. Recentemente, il motore si è rifiutato di avviarsi in diverse occasioni. Non ci sono rumori insoliti, ma il motore semplicemente si rifiuta di girare. Sospetto un malfunzionamento del controllo motore. Non ho osservato alcuna sovratensione del motore o alcun problema apparente di iniezione di carburante prima di questi eventi di mancata accensione. Potrebbe essere un problema ECU più profondo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Seat Leon ibrida del 2022 con 66.480 km presentava problemi di avviamento intermittenti, in cui il motore non riusciva a girare senza rumori insoliti. Il sospetto iniziale era un malfunzionamento del controllo motore o un problema ECU più profondo. Tuttavia, è stato suggerito di controllare i collegamenti della batteria a 12V per verificare la presenza di allentamenti o corrosione, che potrebbero causare problemi all'ECU. Dopo l'ispezione da parte di un'officina, è stato confermato che la causa era un cattivo collegamento del cavo della batteria e, dopo la pulizia e il serraggio, l'auto è partita perfettamente.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

FoxRider

Questo è un problema frustrante. I problemi di avviamento intermittente possono essere davvero difficili da diagnosticare. Dato che è un ibrido, hai controllato i collegamenti della batteria a 12V? A volte un collegamento allentato o corroso può causare ogni sorta di strani problemi alla centralina e impedire l'avviamento del motore. Si accende la spia del motore?

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luise_schwarz6 (community.author)

Grazie per la risposta veloce. Non ho controllato personalmente le connessioni della batteria da 12V. Dove esattamente dovrei cercare corrosione o allentamento? Sono solo i morsetti principali, o ci sono altre connessioni che dovrei ispezionare?

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FoxRider

Ho visto accadere cose simili. I terminali principali sono il primo posto dove guardare - assicurati che siano puliti e ben fissati. Traccia anche i cavi dalla batteria e controlla tutti i punti di massa che riesci a trovare. A volte una cattiva messa a terra può causare sintomi simili. Se non ti senti a tuo agio nel farlo, potrebbe essere meglio portarlo in un'officina. I problemi elettrici intermittenti possono essere difficili da risolvere, e se non è la batteria, potrebbe essere qualcosa di più serio come un sensore difettoso che influenza la centralina o l'iniezione di carburante.

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luise_schwarz6 (community.author)

L'officina ha confermato i tuoi sospetti. Si trattava effettivamente di una cattiva connessione del cavo della batteria. Hanno pulito e stretto tutto, e ora la macchina si avvia perfettamente. Il costo totale è stato di 155€, molto meglio di una sostituzione completa della centralina! Grazie per il tuo aiuto!

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