hannes_moore6
Problema di battito in combustione di Seat Mii
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
hannes_moore6 (Autore)
Interessante. Ho sempre usato benzina senza piombo standard, 95 RON. Un ottano più alto, come 98 RON, potrebbe aiutare? Inoltre, c'erano errori memorizzati nella tua ECU? Il meccanico ha controllato il sensore di detonazione o la fasatura di accensione?
(Tradotto da Inglese)
julius_schubert1
Sì, i codici di errore che ho ottenuto indicavano problemi di combustione, e sì, il carburante a ottano più alto ha fatto una differenza notevole, ha minimizzato gli effetti ma il problema persisteva. Il sensore di battito è stato controllato e la fasatura di accensione è stata regolata, ma in definitiva, la pulizia della camera di combustione è stata l'unica cosa che ha risolto completamente il problema. Onestamente, dato il fumo che stai vedendo, suggerirei fortemente una visita a un meccanico qualificato. Non voglio rischiare ulteriori danni!
(Tradotto da Inglese)
hannes_moore6 (Autore)
Apprezzo le informazioni. L'ho portato in un'officina, e hanno confermato che depositi nella camera di combustione stavano causando il battito in testa. Un servizio di pulizia più un trattamento del sistema di alimentazione sembrano aver risolto il problema. Il costo totale è stato di 425€.
(Tradotto da Inglese)
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julius_schubert1
Oh mio Dio, la tua descrizione sembra stranamente familiare! Ho avuto un'esperienza simile con la mia Seat Mii. Potenza ridotta e strattoni, è stato piuttosto allarmante. Anche se, non ho avuto fumo, questo sembra piuttosto preoccupante! Il mio meccanico ha menzionato qualcosa sull'utilizzo di carburante ad alto numero di ottani. Hai considerato un diverso grado di ottano del carburante? Stai riscontrando qualche sbattimento dei pistoni?
(Tradotto da Inglese)