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mikafischer1

Problema di cablaggio corroso del partner

Ho un problema strano con la mia Peugeot Partner benzina del 2015. Ha 249218 km sul contachilometri. Ricevo un errore memorizzato nella memoria errori e il motore si rifiuta di avviarsi. Sospetto che sia legato a un'interruzione positiva dell'accensione Terminale 15. Ho controllato alcune cose di base e penso che possa essere un cavo o una connessione difettosa. Potrebbe essere un problema con il cablaggio o forse con l'interruttore di accensione stesso? Sto anche cercando di escludere il solenoide del motorino di avviamento. Qualcuno ha riscontrato problemi simili di calo di tensione o di alimentazione? Ogni informazione sarebbe molto apprezzata.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Peugeot Partner del 2015 con 249.218 km presenta un problema di mancata accensione, sospettato essere correlato a un'interruzione del positivo di accensione del Terminale 15. Il problema è potenzialmente dovuto a un cavo difettoso, a un problema di connessione del connettore o a un problema del cablaggio. Un caso simile è stato risolto identificando un connettore corroso nel cablaggio vicino alla batteria. La soluzione ha comportato l'individuazione e la riparazione del cablaggio difettoso, risolvendo con successo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

AKHahnRider

Sembra frustrante. Ho un Partner, anche se un modello un po' più vecchio. Mi è successa una cosa simile tempo fa: una situazione di mancato avviamento completo. Nel mio caso, era un connettore corroso nel cablaggio vicino alla batteria. Controlla la tensione all'avviamento quando cerchi di metterlo in moto, perché io non avevo quasi volt. Hai controllato i fusibili? Spero che aiuti.

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mikafischer1 (community.author)

Grazie per la risposta rapida! Il fusibile è stata la prima cosa che ho controllato. La tua esperienza con il connettore corroso mi dà qualcosa di più specifico da cercare. Quando dici 'vicino alla batteria', dove esattamente? Faceva parte del cablaggio principale o di un connettore separato? E il messaggio di errore ti ha indirizzato a quell'area, o è stato più un processo di eliminazione?

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AKHahnRider

Proprio vicino alla batteria, fondamentalmente dove si divide il cablaggio principale. Era nascosto sotto un po' di quella protezione, quindi non immediatamente visibile. Il codice di errore non puntava direttamente a quello; più un tipo di 'guasto elettrico generale'. Suggerirei di far dare un'occhiata a un elettrauto o a un'officina adeguata, a meno che tu non sia davvero sicuro di armeggiare con i cavi.

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mikafischer1 (community.author)

Ok, eccellente. Grazie mille per le informazioni dettagliate! Apprezzo che tu abbia condiviso la tua esperienza. Si è scoperto che il problema era esattamente come lo hai descritto: cablaggio corroso. Il mio meccanico locale ha individuato e riparato il cablaggio difettoso e mi ha addebitato 95€. Problema risolto!

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