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SimBaum

Problema di compensazione della deriva della quantità di reset XC60

Qualcun altro ha avuto problemi con 'reset quantity drift compensation' su una Volvo XC60 diesel del 2016? Ho un funzionamento irregolare del motore, la spia del motore accesa e un errore memorizzato in memoria. Chilometraggio: 22494 km. Sospetto problema di valvola/iniettore.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Volvo XC60 diesel del 2016 presenta un funzionamento irregolare del motore, una spia del motore accesa e un errore relativo alla "compensazione della deriva della quantità di reset", con il sospetto di un problema all'iniettore. Il problema è probabilmente dovuto all'interruzione dell'adattamento della centralina motore alla fornitura di carburante, il che potrebbe indicare un reale problema all'iniettore. Si consiglia di far eseguire un controllo diagnostico in un'officina per confermare il guasto dell'iniettore, poiché un reset è improbabile che risolva il problema e potrebbe essere necessaria una sostituzione.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

rudolfkrueger44

La compensazione della deriva si riferisce al modo in cui la centralina (ECU) adatta l'erogazione del carburante a ciascun iniettore nel tempo, tenendo conto delle differenze di fabbricazione e dell'usura. Un 'reset' di solito significa che i valori appresi della centralina vengono cancellati, il che potrebbe mascherare un problema sottostante dell'iniettore. Il codice di errore è specifico per un iniettore o più generale? Questo è iniziato dopo un evento specifico, come il rifornimento in una nuova stazione?

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SimBaum (community.author)

Il codice è specifico dell'iniettore. Non è successo nulla di straordinario prima. È semplicemente apparso. Devo provare a resettare il sistema o a fare una diagnosi da solo?

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rudolfkrueger44

Se è specifico dell'iniettore e non hai fatto nulla di insolito, è improbabile che un reset lo risolva. La centralina probabilmente sta rilevando un problema reale. Continuare a guidare con un iniettore difettoso può causare ulteriori danni. Consiglierei di far eseguire un controllo diagnostico da un'officina e di confermare il guasto dell'iniettore. Purtroppo, sarà probabilmente necessario sostituirlo. Ho avuto un problema simile sulla mia auto più vecchia e solo la diagnostica mi è costata un bel po'.

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SimBaum (community.author)

Capito. Apprezzo il consiglio. Lo prenoto. La stima dei costi di riparazione è di 515 €. L'iniettore verrà sostituito.

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