peter_ice17
Problema di consegna della cinghia ibrida Corolla
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Toyota Corolla ibrida del 2021 con 28.000 chilometri ha avuto un malfunzionamento del sistema di trasmissione a cinghia. Si sospettava che il problema fosse un tendicinghia difettoso. Dopo una valutazione professionale, è stato confermato che il tendicinghia era difettoso e la sua sostituzione ha risolto il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
peter_ice17 (community.author)
Hai detto che potrebbe essere il passaggio della cinghia stesso. Come hai determinato che fosse il problema? Stava facendo rumori specifici o mostrando altri segni prima di sostituire il gruppo tenditore?
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lennydavis1
La diagnosi è stata multiforme, coinvolgendo un attento esame dell'allineamento, della tensione e delle condizioni generali della cinghia. Inoltre, la presenza di modelli di usura insoliti e l'assenza del feedback tattile previsto durante l'innesto della cinghia suggerivano un meccanismo di trasferimento compromesso. Considerando la natura intricata del sistema, consiglierei vivamente di cercare una valutazione professionale per accertare la causa principale. Forse è il caso di una visita in un'officina qualificata?
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peter_ice17 (community.author)
Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione! Era davvero un tendicinghia difettoso; l'hanno sostituito e la consegna funziona perfettamente ora. La riparazione mi è costata 455 €. Apprezzo la tua intuizione!
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TOYOTA
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COROLLA
lennydavis1
Hai considerato la possibilità di una consegna difettosa della cinghia? Ho riscontrato una situazione paragonabile con la mia Opel Insignia del 2018, anche se di una marca diversa. I sintomi che descrivi assomigliano molto ai problemi che ho affrontato, che alla fine hanno portato alla sostituzione del tenditore.
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