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siegfriedschaefer1

Problema di consumo carburante Mercedes GLE Hybrid

La mia Mercedes GLE Hybrid del 2015 sta dando problemi. Il consumo di carburante è aumentato di molto, sembra di guidare un trattore con perdita di potenza e si spegne al minimo. C'è anche fumo quando accelero. Il chilometraggio è di 54084 km. Potrebbe essere il sistema di iniezione? Non sono molto tecnico, ma suppongo ci sia una perdita di carburante. Quali interventi di manutenzione dovrei considerare?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

timsky1

I sintomi che descrivi, un maggiore consumo di carburante, una ridotta potenza del motore, lo stallo e il fumo, suggeriscono fortemente un problema all'interno del sistema di iniezione del carburante. Dato che il tuo veicolo è ibrido, il sistema potrebbe essere più complesso di un motore a benzina tradizionale. Un cavo difettoso o un collegamento della spina a un iniettore potrebbero causare questi problemi. Ricordo di aver visto problemi di prestazioni simili sui vecchi modelli M-Class con cablaggio del sensore corroso. Hai notato spie del motore o messaggi di errore del sistema sul cruscotto?

(Tradotto da Inglese)

siegfriedschaefer1 (Autore)

Sì, la spia del motore è accesa, ma onestamente, è accesa da secoli. Pensavo fosse un problema del sensore dell'ossigeno da molto tempo fa. Pensi che un problema elettrico nel sistema di iniezione possa davvero causare tutti quei problemi di carburante? C'è qualcosa che posso controllare da solo prima di portarla da un meccanico?

(Tradotto da Inglese)

timsky1

Sì, un collegamento elettrico difettoso può sicuramente causare danni al sistema di iniezione del carburante, portando a tutti i sintomi che stai riscontrando. I moderni sistemi di iniezione si basano fortemente su un preciso controllo elettronico. Sebbene tu possa ispezionare visivamente i cablaggi e i connettori relativi agli iniettori di carburante per danni evidenti o corrosione, la diagnosi del guasto preciso richiede strumenti e conoscenze specialistiche. Data la complessità e il potenziale di ulteriori danni, ti consiglio vivamente di farlo controllare in un'officina qualificata. Una scansione diagnostica individuerà l'esatto problema.

(Tradotto da Inglese)

siegfriedschaefer1 (Autore)

Grazie, apprezzo il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione. Si è scoperto che un connettore su uno degli iniettori era allentato e corroso, proprio come sospettavi. L'hanno pulito e hanno sostituito una breve sezione di filo danneggiato. Mi è costato 95 €, il che è molto meglio che sostituire l'intero sistema di iniezione. Le prestazioni del carburante sono tornate alla normalità. Niente più fumo o arresti.

(Tradotto da Inglese)

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