Problema di consumo di carburante Mercedes Classe C ibrida

Le tue osservazioni relative all'aumento del consumo di carburante, alla spia del motore e a un sibilo durante l'accelerazione suggeriscono fortemente una perdita d'aria nell'aspirazione. Il tubo di aspirazione è un sospettato principale, ma è consigliabile una procedura di rilevamento delle perdite approfondita. Hai ispezionato l'alloggiamento del filtro dell'aria e il collegamento al turbocompressore? Presta molta attenzione a eventuali crepe o fascette allentate sul collettore di aspirazione. Un test del fumo, eseguito da un tecnico qualificato, è un metodo efficace per individuare l'esatta posizione della perdita all'interno del sistema. Inoltre, il controllo delle letture del sensore MAF potrebbe fornire dati corroboranti relativi alle irregolarità del flusso d'aria. Hai accesso a uno scanner OBDII per leggere i codici di errore specifici?

(Tradotto da Inglese)

Ho ispezionato visivamente l'alloggiamento del filtro dell'aria e i collegamenti del turbocompressore, ma un test del fumo va oltre le mie attuali capacità. Ho recuperato il seguente codice utilizzando uno scanner OBDII: P0171 (Sistema troppo magro, Banca 1). Questo implica ulteriormente una perdita all'interno del condotto di aspirazione dell'aria, o potrebbe indicare altre potenziali cause, come un sensore del flusso d'aria di massa malfunzionante o problemi all'interno del sistema di alimentazione del carburante?

(Tradotto da Inglese)

Il codice P0171 rafforza certamente il caso di una perdita nell'aspirazione dell'aria, in particolare in combinazione con il sibilo. Mentre un sensore MAF difettoso o un problema di alimentazione del carburante potrebbero anche attivare questo codice, la presenza della perdita udibile suggerisce fortemente che sia la causa principale. Data la tua descrizione, è altamente probabile che il tubo di aspirazione sia effettivamente la fonte. Tuttavia, senza strumenti diagnostici più avanzati, individuare con certezza la perdita rimane una sfida. Considerando il potenziale di danni conseguenti al motore, in particolare al turbocompressore, ti consiglio di chiedere assistenza a un'officina qualificata per una valutazione e una riparazione professionale.

(Tradotto da Inglese)

Sulla base della totalità delle prove, ho deciso di procedere alla sostituzione del tubo di aspirazione. La riparazione è stata eseguita al costo di circa 100€ e i sintomi sono scomparsi. L'economia del carburante è tornata ai livelli nominali, la spia del motore non è più accesa e il sibilo è assente.

(Tradotto da Inglese)