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marcomaier3

Problema di controllo dell'intervallo dei fari della Peugeot 106

Ho un problema strano con la mia Peugeot 106 del 2002 (motore a benzina). Il controllo della portata dei fari sembra non funzionare correttamente. Ottengo un errore memorizzato e una spia di avvertimento è costantemente accesa. Gli anabbaglianti sono troppo bassi o troppo alti. Ho controllato i fusibili e le lampadine stesse, ma finora niente!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il problema con la Peugeot 106 del 2002 riguarda un malfunzionamento del correttore di assetto fari, che provoca un errore e una spia di avvertimento, con abbaglianti disallineati. Le possibili cause includono un sensore difettoso o servomotori difettosi responsabili del movimento dei fari. Le soluzioni suggerite prevedono il controllo dei servomotori per difetti o danni e, se necessario, la consultazione di un'officina per una diagnosi e una riparazione professionale.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

isabellaschroeder1

Sembra frustrante! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra, anche se i sintomi esatti erano leggermente diversi. Nel mio caso, si è scoperto che era un sensore difettoso che controllava il livellamento dei fari. Hai controllato i servomotori nei fari stessi? Sono responsabili del movimento su e giù, forse uno di loro è difettoso. Un servomotore difettoso può causare i problemi descritti.

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marcomaier3 (community.author)

Grazie per il consiglio! Servomotori, eh? Non ci avevo pensato. Dove sono esattamente situati e c'è un modo per testarli senza attrezzature specializzate? Inoltre, queste cose sono di solito facili da sostituire, o mi aspetta un bel grattacapo?

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isabellaschroeder1

Di solito sono attaccati direttamente al retro del gruppo faro. Purtroppo, testarli senza gli strumenti adeguati può essere complicato. Potresti provare a ispezionare visivamente i connettori elettrici per verificare la presenza di corrosione o danni, ma oltre a ciò, è probabilmente meglio far dare un'occhiata a un'officina. Ho dovuto farlo con la mia Astra, e mi ha risparmiato un sacco di problemi.

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marcomaier3 (community.author)

Sì, penso che tu abbia ragione. Speravo fosse una soluzione semplice, ma armeggiare con i fari probabilmente non è una buona idea per me. Immagino che dovrò ingoiare il rospo e portarla in officina. Grazie per l'aiuto e per aver condiviso la tua esperienza! Mi hanno preventivato 1040€ per sostituire il servomotore. Ahia!

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