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saraheagle1

Problema di emissioni NOx Mercedes GT Roadster

La mia Mercedes GT Roadster del 2017 con motore a benzina ha la spia del motore accesa e la diagnostica dell'auto mostra un errore relativo all'invecchiamento del catalizzatore di accumulo di NOx. Il chilometraggio è di 133098 km. Ho anche notato una distinta perdita di scarico. Questi problemi di ossidi di azoto potrebbero essere collegati a una perdita nell'impianto di scarico? Temo questa sostituzione del catalizzatore. Qualcuno ha avuto a che fare con problemi di emissioni di NOx simili?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

maryschmidt5

Wow, suona familiare. Ho avuto quasi lo stesso mal di testa con la mia GT Roadster, motore a benzina. Spia motore, tutto il cucuzzaro. Quell'errore di invecchiamento del catalizzatore di accumulo NOx è una rogna. Una perdita allo scarico potrebbe essere sicuramente la causa. Pensala così: il tuo sistema di scarico dovrebbe essere un circuito chiuso, giusto? Se c'è una perdita, scombussola l'intero equilibrio, compromettendo l'efficienza del tuo convertitore catalitico e causando ogni sorta di letture strane, comprese le tue emissioni di NOx. Hai provato qualche soluzione rapida da solo prima di immergerti nella diagnostica dell'auto?

(Tradotto da Inglese)

saraheagle1 (Autore)

È una grande analogia. Nessuna soluzione rapida per ora, a parte la cancellazione del codice, che ovviamente è tornato subito. Dove esattamente era la perdita nel tuo sistema di scarico quando hai avuto il problema delle emissioni di NOx? Era evidente, o hai dovuto cercarla?

(Tradotto da Inglese)

maryschmidt5

Va bene, cancellare il codice non ha funzionato. Di solito va così. La perdita in sé non era molto evidente all'inizio, ma l'ho portata comunque in officina. Hanno usato una specie di prova fumo per trovarla. A quanto pare, c'era una piccola crepa in uno dei tubi di scarico vicino al catalizzatore. Mi è costato circa 265 € in tutto per farlo riparare. Onestamente, con quegli errori di emissioni NOx e la perdita di scarico, è probabilmente meglio prendere il toro per le corna e farlo controllare professionalmente. Potrebbe farti risparmiare un sacco di soldi a lungo termine, evitando potenziali danni al catalizzatore.

(Tradotto da Inglese)

saraheagle1 (Autore)

Grazie mille. Apprezzo l'intuizione. Sembra che un viaggio in officina sia decisamente necessario. Il prezzo che hai menzionato mi dà anche una buona stima, quindi non sarò completamente al buio. Ti farò sapere una volta che l'avrò risolto. Si è scoperto che l'officina ha confermato la perdita dallo scarico che causava problemi con il catalizzatore, l'hanno saldata e hanno resettato i codici di errore. Ora tutto funziona perfettamente.

(Tradotto da Inglese)

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