Carly Community
lara_schulze29
Problema di fasatura della BMW X1? Perdita di potenza + problemi di rumore delle valvole
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
lara_schulze29 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia X1 ha 87365 KM e ha fatto l'ultimo tagliando circa 4 mesi fa. Il rumore di ticchettio in realtà rimane abbastanza costante, non peggiora con il riscaldamento. Non ho ancora estratto i codici di errore, ma ho intenzione di farlo questo fine settimana presso l'officina del mio amico. La tua storia sul sensore dell'albero motore è super utile, sembra decisamente simile a ciò che sto riscontrando. È bello sapere che la correzione non è stata eccessivamente complicata o follemente costosa. Aggiornerò il thread una volta letti quei codici. Apprezzo molto la risposta dettagliata!
(Tradotto da Inglese)
manfredfox5
Ciao di nuovo! Sono davvero contento di averti aiutato prima. Sai, dopo aver letto il tuo ultimo aggiornamento sul rumore di ticchettio costante, sto effettivamente iniziando a pensare che il tuo problema potrebbe essere un po' diverso da quello che ho riscontrato inizialmente con la mia X3. Nel mio caso, il ticchettio in realtà peggiorava quando era calda, il che era un segno rivelatore del sensore dell'albero motore. Il fatto che il tuo rumore rimanga costante mi fa chiedere se potrebbe essere correlato al sistema della catena di distribuzione. In realtà il mio lo aveva sulla sua X1, sintomi molto simili a quelli che stai descrivendo. Il tenditore della catena di distribuzione era il colpevole nel suo caso, e stava causando quel rumore metallico costante che hai menzionato. Sicuramente una buona idea far leggere quei codici questo fine settimana. Quando lo fai, tieni d'occhio eventuali codici P0016 o P0017, questi sono in genere correlati al sistema di distribuzione. Potresti registrare il rumore con il tuo telefono? Sarebbe utile sentire cosa stai affrontando. E sì, non preoccuparti troppo del chilometraggio, 87k km non sono poi così tanti per questi motori. Una volta che hai quei codici, fammi un fischio. Possiamo capire se sta seguendo la stessa strada del mio precedente problema con il sensore o se è qualcosa di completamente diverso. Tienici aggiornati!
(Tradotto da Inglese)
lara_schulze29 (Autore)
Grazie per il follow-up! Mi hai fatto sentire un po' meglio riguardo a tutta la situazione. Sono riuscito a registrare il rumore stamattina sul mio telefono, ho provato a catturarlo sia all'avvio che dopo aver funzionato per qualche minuto. Hai ragione sul fatto che potrebbe essere il sistema della catena di distribuzione piuttosto che il sensore, soprattutto perché il modello di rumore è diverso da quello che hai riscontrato. Più ci penso, più ricordo che il tecnico dell'assistenza ha menzionato qualcosa sul controllo della catena di distribuzione durante il mio prossimo tagliando importante. Forse avrei dovuto prestare più attenzione a questo! Farò sicuramente attenzione a quei codici specifici che hai menzionato (P0016/P0017) quando la farò controllare questo fine settimana. Il problema del tenditore della catena di distribuzione che hai avuto, è stato una riparazione costosa? Sto solo cercando di prepararmi mentalmente a quello che potrebbe succedere. Grazie ancora per tutto il tuo aiuto. È davvero bello ricevere consigli da qualcuno che conosce queste auto a menadito. Ti aggiornerò non appena avrò quei codici!
(Tradotto da Inglese)
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manfredfox5
Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e l'anno scorso ho avuto un problema molto simile con la mia BMW X3 del 2013. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io: spia del motore, prestazioni lente e quel fastidioso ticchettio. Si è scoperto che il sensore dell'albero motore era guasto. Ho fatto fare la diagnosi alla mia officina abituale e mi hanno confermato che il sensore emetteva dei codici relativi al sensore. Inizialmente ho provato a resettare la centralina, ma il problema si è ripresentato nel giro di pochi giorni. Alla fine ho dovuto tirare le cuoia e far sostituire il sensore; mi è costato circa 340 euro per pezzi e manodopera, ma da allora l'auto funziona perfettamente. Prima di poter dare un consiglio più specifico, potresti condividere con noi: Quanti chilometri ha fatto la tua X1? Ci sono codici di errore specifici? Il ticchettio peggiora quando il motore si riscalda? Conosco abbastanza bene le BMW (in passato ho posseduto anche una Serie 3), quindi sarò lieto di aiutarla quando mi fornirà maggiori dettagli.
(Tradotto da Inglese)