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laramoeller69

Problema di fluttuazione della pressione del cilindro diesel Citan

La mia Mercedes Citan diesel del 2020 mostra fluttuazioni della pressione dei cilindri. Il chilometraggio è di 91879 km. Il consumo di carburante è aumentato, la potenza del motore è diminuita e la spia del motore è accesa. Potrebbe essere un errore consequenziale? Sto leggendo di problemi all'albero a camme, anche guasti alla guarnizione della testata, battito del motore e problemi al turbocompressore. Potrebbe anche un problema all'albero motore essere la causa?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes Citan diesel del 2020 ha mostrato fluttuazioni della pressione del cilindro, aumento del consumo di carburante, riduzione della potenza del motore e accensione della spia del motore. Tra le cause potenziali considerate vi erano problemi all'albero a camme, guasti alla guarnizione della testa, battito in testa, turbocompressore e problemi all'albero motore. Tuttavia, la causa principale è stata identificata in un sensore difettoso, che è stato riparato in garanzia senza alcun costo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

philipp_hoffmann1

Pressione dei cilindri fluttuante, eh? Ho avuto qualcosa di simile con il mio Citan. Consumo di carburante più elevato e quella temuta spia del motore. Hai notato rumori insoliti, come battito del motore, prima che la spia si accendesse? Hai controllato se ci sono perdite evidenti, magari intorno alla guarnizione della testata? Sarei sorpreso se fosse subito il turbocompressore o l'albero motore, ma chi lo sa?

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laramoeller69 (community.author)

Nessun rumore insolito che io abbia notato e nessuna perdita visibile. Ma, se hai avuto un problema simile, qual era la causa principale nel tuo caso? È stato anche segnalato come fluttuazione della pressione del cilindro?

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philipp_hoffmann1

Sì, anche la diagnostica indicava problemi di pressione dei cilindri. Ho passato un'eternità a preoccuparmi dell'albero a camme e di ogni genere di cose. Onestamente, con questi moderni motori diesel, può essere un sensore o qualcosa di altrettanto sciocco a causare l'intera cascata di errori. Suggerisco vivamente di collegarlo a un sistema diagnostico adeguato in un'officina rinomata. È meglio che inseguire le ombre.

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laramoeller69 (community.author)

Grazie per il consiglio. L'ho portato in un'officina come suggerito. Si scopre che la fluttuazione della pressione del cilindro era in effetti un errore consequenziale. Un sensore difettoso stava causando il problema. Costo della riparazione: 0€ in garanzia.

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