viviensky1
Problema di fumo e spia di preriscaldamento S10 Diesel
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Il proprietario di un Chevrolet S10 2013 con motore diesel ha riscontrato problemi con la spia di preriscaldamento che non si spegneva e la spia del motore di controllo accesa, accompagnati da fumo durante l'accelerazione. Un test diagnostico ha indicato un cavo o una connessione difettosa nell'unità di controllo della candela di preriscaldamento. Un problema simile è stato risolto risolvendo un connettore corroso sul modulo di controllo delle candelette. La soluzione suggerita è stata quella di ispezionare e possibilmente sostituire il connettore o il cablaggio difettoso, che ha risolto con successo il problema dopo la riparazione professionale.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
viviensky1 (community.author)
Sì, il test diagnostico ha indicato che il cavo o il collegamento della spina del componente è difettoso. Quale collegamento era difettoso nel tuo caso? Come hai risolto il problema e quanto ti è costato?
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ellakeller5
Nel mio caso, era un connettore corroso sul modulo di controllo delle candelette stesso. Ho provato a pulirlo, ma la corrosione era troppo grave. In base alla tua descrizione e ai risultati della diagnostica, sembra che tu stia affrontando una situazione simile. Suggerirei di portare la tua S10 in un'officina affidabile per un'ispezione e una riparazione adeguate. Dovrebbero essere in grado di sostituire il connettore o il cablaggio difettoso. Il meccanico ha raccomandato una nuova centralina, ma sono riuscito a sostituire solo il cavo. Temo che potresti aver bisogno di un aiuto professionale per risolvere questo problema.
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viviensky1 (community.author)
Ho portato l'auto in officina come mi hai consigliato, e si è scoperto che la tua supposizione era esatta. Il meccanico ha trovato una connessione difettosa all'unità di controllo delle candelette. Hanno sostituito il cavo e ora tutto funziona di nuovo bene. La riparazione mi è costata 95€ - sono così sollevato che non fosse niente di più grave. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza; mi hai davvero aiutato!
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CHEVROLET
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S10
ellakeller5
Ho avuto un problema simile con la mia Opel Insignia del 2015, che ha anche un motore diesel. I sintomi suonano molto familiari. Nel mio caso, si è scoperto che era una connessione difettosa al modulo di controllo delle candelette. Hai controllato il cablaggio e i connettori per eventuali segni di corrosione o danni? Hai anche provato a eseguire un test diagnostico per individuare l'esatto codice di errore? Questo può aiutare a circoscrivere il problema.
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