elias_hoffmann99

Problema di funzionamento irregolare della Seat Cordoba

Le scrivo per chiedere assistenza per un problema che riscontro con la mia Seat Cordoba del 2005, motore a benzina, con 184051 km sul contachilometri. Il motore si avvia in modo intermittente e si spegne frequentemente al minimo. Inoltre, la spia del motore di controllo è accesa e ho osservato un funzionamento irregolare del motore e un consumo di carburante superiore alla norma. La diagnosi automobilistica rivela un errore memorizzato nella memoria di errore che indica un potenziale difetto nella pompa del carburante. In base alle mie ricerche, una causa probabile è un cavo o una connessione difettosa del componente. Qualcuno potrebbe per favore fornire una guida su come procedere con la risoluzione di questo problema?

(Tradotto da Inglese)

La Seat Cordoba del 2005 ha presentato problemi di avviamento intermittenti, frequenti spegnimenti al minimo, funzionamento irregolare e aumento del consumo di carburante, con la spia del motore di controllo accesa. La diagnosi ha indicato un possibile difetto nella pompa del carburante, probabilmente dovuto a un cavo o un connettore difettoso. La soluzione suggerita è stata quella di ispezionare il connettore elettrico della pompa del carburante per verificare la presenza di corrosione o di allentamento. In definitiva, una riparazione professionale ha confermato un collegamento del cavo difettoso, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Sembra proprio un problema alla pompa del carburante. Mi è successa una cosa simile con la mia Cordoba. Motore che si spegneva al minimo, spia del motore accesa, il solito. Potrebbe essere qualcosa di semplice come un cattivo collegamento. Pensala come un tubo dell'acqua attorcigliato – il carburante non riesce a passare correttamente.

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Grazie per la risposta. Potrebbe per favore spiegare meglio cosa intende per "connessione scadente"? Si riferisce a un componente o un'area specifica che dovrei ispezionare?

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Sì, scusa per la mancanza di chiarezza. Intendevo il connettore elettrico che si collega direttamente alla pompa del carburante. Potrebbe essere corroso o allentato. Ma onestamente, armeggiare con i tubi del carburante può essere rischioso. Se non ti senti a tuo agio con la meccanica delle auto, è probabilmente meglio portarla in un'officina. Loro possono diagnosticarla correttamente e assicurarsi che non ci siano perdite o altri problemi.

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Apprezzo la tua intuizione riguardo al potenziale problema della pompa del carburante. Ho seguito il tuo suggerimento e l'ho portato da un professionista. Si è scoperto che, come sospettato, il collegamento del cavo alla pompa del carburante era difettoso. La riparazione dell'auto mi è costata 95€, e il problema della consegna della benzina è ora risolto.

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