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manuel_schmid11

Problema di funzionamento magro Lexus GS

Mi sto strappando i capelli. Ho una Lexus GS 450h del 2006, la versione ibrida, con 134013 km sul contachilometri. Recentemente, ha iniziato a funzionare in modo incredibilmente magro, con potenza del motore ridotta. La spia del motore è accesa, ha un minimo irregolare e strattoni evidenti in accelerazione. Ho già controllato le candele, pulito il collettore di aspirazione e controllato il debimetro. Il mio istinto mi dice che è una valvola di iniezione o un iniettore difettoso. Qualcun altro ha avuto questa esperienza?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Lexus GS 450h del 2006 sta presentando problemi di magrezza di miscela, riduzione della potenza del motore, minimo irregolare e sussulti durante l'accelerazione. La spia del motore è accesa e controlli iniziali di candele, collettore di aspirazione e sensore di portata massa d'aria non hanno risolto il problema. La causa sospetta è un iniettore di carburante difettoso, cosa confermata da un altro proprietario con sintomi simili. La soluzione consigliata è quella di far diagnosticare e riparare il veicolo da un professionista, soluzione che in questo caso ha risolto con successo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

martinblade19

Wow, suona familiare! Anch'io ho una GS. Ho avuto quasi gli stessi sintomi l'anno scorso: spia motore, funzionamento irregolare, tutto il baraccone. Hai notato se il tuo consumo di carburante è aumentato quando è iniziato?

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manuel_schmid11 (community.author)

Bella domanda! Ora che lo menzioni, penso che sia aumentato un po'. Ero così concentrato sugli altri sintomi che non ho prestato molta attenzione al rapporto aria-carburante. Qual è stato il colpevole nel tuo caso? Erano effettivamente gli iniettori?

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martinblade19

Sì, gli iniettori erano il problema! Ho provato un paio di cose da solo, ma alla fine ho dovuto arrendermi e portarlo in officina. Hanno eseguito alcune diagnosi e lo hanno confermato abbastanza rapidamente. Onestamente, risparmiati il mal di testa e fallo controllare correttamente. Potrebbe farti risparmiare denaro a lungo termine e tornerai sulla strada più velocemente!

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manuel_schmid11 (community.author)

Grazie per aver confermato i miei sospetti! Apprezzo il consiglio. Sembra che lo porterò in officina questa settimana. Si è scoperto che era davvero un iniettore di carburante difettoso. Il costo totale della riparazione è stato di 515€, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera. Funziona come un sogno ora!

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