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marcoghost9

Problema di funzionamento Nissan Sunny Rich

Ho un problema con la mia Nissan Sunny del 2010, motore a benzina. Il motore gira troppo grasso. I sintomi includono potenza ridotta, spia motore, funzionamento irregolare, elevato consumo di carburante e strattoni in accelerazione. Un iniettore difettoso potrebbe essere il problema? Ho ispezionato il filtro dell'aria e il collettore di aspirazione. Il chilometraggio è di 113124 km. Qualche informazione?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Nissan Sunny 2010 presenta un problema di funzionamento ricco, caratterizzato da potenza ridotta, spia del motore di controllo accesa, funzionamento irregolare, elevato consumo di carburante e strattonamenti in accelerazione. Un iniettore di carburante difettoso è identificato come potenziale causa, portando ad ulteriori complicazioni come danni al convertitore catalitico e al sensore di ossigeno. La soluzione suggerita prevede una diagnosi professionale e la sostituzione dell'iniettore difettoso, che ha risolto il problema in un caso simile.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

elisafischer1

Ho avuto qualcosa di simile con la mia Sunny, anche se non posso dire se è esattamente lo stesso anno. Potenza ridotta e funzionamento irregolare suonano familiari. Hai controllato il convertitore catalitico? Potrebbe essere ostruito, come cercare di respirare attraverso una cannuccia.

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marcoghost9 (community.author)

Interessante analogia. Non ho considerato il convertitore catalitico. Come hai diagnosticato un problema con il tuo? La spia del motore ha indicato qualcosa di specifico, come un problema al sensore di ossigeno, forse?

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elisafischer1

La spia del motore indicava il sensore di ossigeno, che l'officina ha detto fosse danneggiato a causa del funzionamento ricco. Sospettavano un iniettore difettoso che aveva danneggiato il convertitore catalitico e il sensore. Dopo aver sostituito l'iniettore, il sensore di ossigeno e il convertitore catalitico, tutto è tornato alla normalità. Onestamente, portalo semplicemente in un'officina affidabile. Sanno meglio di me.

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marcoghost9 (community.author)

La tua esperienza è illuminante. Apprezzo che tu abbia condiviso la tua esperienza; mi ha indirizzato verso una diagnosi professionale. Si scopre che un iniettore di carburante difettoso era effettivamente il colpevole, portando a una cascata di problemi, proprio come hai descritto. Il totale, compresa la sostituzione dell'iniettore e la riparazione del convertitore catalitico, è stato di 515 €. Grazie ancora!

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