olivereis1
Problema di funzionamento ricco Citroen C2
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Citroen C2 diesel del 2004 presenta un problema di funzionamento ricco, caratterizzato da potenza del motore ridotta, funzionamento irregolare, maggiore consumo di carburante e strattonamenti durante l'accelerazione, con la spia del motore di controllo accesa. Il sospetto iniziale era un problema alla valvola di iniezione. I suggerimenti includevano il controllo del sensore O2, poiché uno difettoso può influenzare il rapporto aria-carburante. In definitiva, un'officina ha confermato un iniettore difettoso, che è stato sostituito, risolvendo il problema.
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4 commento(i)
olivereis1 (community.author)
Grazie per il consiglio! Il convertitore catalitico sembra a posto, ma non ho controllato il sensore O2 nello specifico. C'è un buon modo per testarlo senza semplicemente sostituirlo e sperare per il meglio? E la tua Astra aveva anche degli strappi in accelerazione, o era solo un minimo irregolare?
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theoschroeder1
Sì, anche l'Astra strattonava, specialmente quando cercavo di accelerare velocemente. Ho provato a pulire il sensore O2, ma non ha risolto il problema a lungo. Onestamente, diagnosticarlo correttamente senza gli strumenti giusti è una sofferenza. Alla fine l'ho portato in officina. Hanno confermato che era il sensore O2, ma hanno anche detto che la miscela ricca aveva potenzialmente danneggiato il catalizzatore nel tempo. Mi è costato una piccola fortuna. Meglio farlo controllare da un professionista, direi!
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olivereis1 (community.author)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho seguito il tuo consiglio e ho portato la C2 in un'officina di fiducia. Si è scoperto che la diagnosi era corretta: un iniettore difettoso. L'hanno sostituito per 515€ e ora funziona di nuovo a meraviglia. Apprezzo il suggerimento sul sensore O2; terrò d'occhio anche quello.
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C2
theoschroeder1
Ehi, sembra frustrante! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Vauxhall Astra, anche se era un motore a benzina. Stavo ottenendo un'economia di carburante terribile e un minimo davvero irregolare. Hai controllato il tuo catalizzatore o il sensore O2? Un sensore O2 difettoso può sicuramente interferire con il rapporto aria-carburante e far funzionare il motore grasso. Potrebbe valere la pena dare un'occhiata prima di presumere che siano gli iniettori.
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