Problema di iniezione Grandland X

Ciao, ho alcuni problemi con la mia Vauxhall Grandland X Hybrid del 2020. Ha circa 152967 km sul contachilometri. Recentemente, ho notato alcune cose che sembrano non andare. Il consumo di carburante è decisamente aumentato e il motore non sembra più potente come una volta. A volte, si spegne anche quando sono al minimo, il che è piuttosto fastidioso. Inoltre, esce un po' di fumo quando accelero, il che sono sicuro non sia un buon segno! Stavo leggendo online e ho visto qualcosa sui sistemi di iniezione che potrebbero essere il problema? Idee?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

In base ai sintomi che hai descritto, maggiore consumo di carburante, potenza del motore ridotta, spegnimenti del motore al minimo e fumo durante l'accelerazione, un guasto all'interno del sistema di iniezione sembra plausibile. Diversi fattori potrebbero contribuire a questo. Sono stati eseguiti di recente lavori di manutenzione o riparazione sul veicolo, in particolare relativi al motore o al sistema di alimentazione? Inoltre, potresti fornire ulteriori dettagli sul colore e la densità del fumo? Hai osservato messaggi di errore o spie sul cruscotto?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta rapida! Nessun lavoro recente sul motore o sul sistema di alimentazione, quindi non è quello. Il fumo è nerastro, non molto denso ma decisamente visibile. E sì, la spia del motore è accesa, lo è da un po', ma pensavo fosse solo un problema di sensore. Potrebbe essere davvero il sistema di iniezione a causare tutto questo?

(Tradotto da Inglese)

Preso atto. La presenza di fumo nero, unita all'accensione della spia del motore, rafforza la possibilità di un sistema di iniezione difettoso. Nello specifico, il fumo nero suggerisce un processo di combustione incompleto, potenzialmente dovuto a una miscela aria-carburante impropria. Sebbene un sensore difettoso possa contribuire al problema, la confluenza dei sintomi suggerisce un problema più ampio. Date le complessità inerenti ai moderni sistemi di iniezione, è necessaria una valutazione diagnostica. Pertanto, è consigliabile far esaminare il veicolo da un tecnico qualificato presso un'officina di assistenza affidabile. Essi possiederanno gli strumenti diagnostici appropriati e l'esperienza per valutare accuratamente il problema e consigliare la soluzione più efficace.

(Tradotto da Inglese)

Ok, grazie mille per il tuo aiuto! L'ho portato da un meccanico locale e avevi ragione. Si è scoperto che era un collegamento cavo/spina difettoso all'iniettore. Mi è costato 95€ per farlo sistemare. Funziona di nuovo come nuovo!

(Tradotto da Inglese)

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