Problema di livellamento automatico dei fari di classe R

Ho avuto un problema simile con la mia Classe R. I tuoi sintomi suonano familiari. Si è scoperto che era un servomotore difettoso in uno dei fari, come sospetti. Hai controllato il cablaggio che va al gruppo ottico? A volte i fili possono diventare fragili e rompersi, causando problemi di connessione. Hai scansionato l'auto con uno strumento diagnostico per i codici di errore relativi al controllo della portata dei fari?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta rapida! Sì, ho scansionato l'auto e sta generando un codice relativo al controllo della portata dei fari, che indica specificamente un guasto al servomotore. Esito a sostituire l'intero gruppo faro se si tratta solo del motore. Per quanto riguarda il cablaggio, c'è un'area specifica che è soggetta a danni? Hai provato a sostituire il servomotore da solo o l'hai portato da un meccanico?

(Tradotto da Inglese)

Capisco la tua esitazione a sostituire l'intero gruppo. Il servomotore è solitamente integrato nell'unità faro, rendendo difficile la sostituzione separata. Per il cablaggio, presta molta attenzione alla sezione che si flette quando il faro viene regolato. È lì che ho trovato il danno. Ho finito per portarlo in officina, perché ero preoccupato di allineare correttamente i fari dopo la riparazione. Considerando il codice di errore e i tuoi sintomi, è meglio portare la tua auto in officina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver confermato i miei sospetti. Ho seguito il tuo consiglio e ho portato l'auto in un'officina di fiducia. Hanno confermato che si trattava effettivamente di un servomotore difettoso all'interno del faro. Hanno sostituito l'intero gruppo faro, ricalibrato il sistema e ora tutto funziona perfettamente. Il conto finale è stato di 1040€, il che è stato un po' doloroso, ma almeno il problema è risolto. Apprezzo il tuo aiuto nell'individuare il problema!

(Tradotto da Inglese)