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leo_knight76

Problema di parcheggio del cambio automatico Honda Crossroad

Ciao, ho un problema strano con la mia Honda Crossroad del 2009 (motore a benzina). Ha circa 168.000 km. Il problema principale è che a volte non si avvia perché sembra che il cambio automatico non registri correttamente che è in posizione Park. La spia del motore è anche accesa e ho notato qualche slittamento/cambio marcia sporco occasionale. Ho scansionato l'auto e c'è un codice di errore relativo al cambio. Da quello che ho letto, l'unità di controllo potrebbe essere la colpevole. Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Honda Crossroad del 2009 sta riscontrando problemi con il cambio automatico che non registra la posizione di parcheggio, impedendo l'avviamento dell'auto. La spia del motore di controllo è accesa e si verificano occasionali problemi di cambiata, con un codice di errore che indica il cambio. Si sospetta che il problema sia correlato all'unità di controllo del cambio, simile a un caso con un'Opel Insignia, in cui la sostituzione del modulo di controllo ha risolto il problema. La soluzione suggerita è quella di sostituire l'unità di controllo difettosa, operazione che è in corso a cura di un meccanico.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

jenniferkoenig6

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Insignia del 2012. Stessi sintomi: l'auto non si avviava in Park, la spia del motore si accendeva e c'erano alcuni cambi marcia bruschi. Nel mio caso, era anche legato al fatto che il cambio automatico non riconosceva la posizione Park. L'errore è stato anche memorizzato. Hai controllato il solenoide di blocco del cambio per caso?

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leo_knight76 (community.author)

Grazie per la rapida risposta! Non ho ancora controllato specificamente l'elettrovalvola di blocco del cambio. Mi stavo concentrando principalmente sulla centralina, dato che il codice di errore sembrava puntare in quella direzione. Il problema della tua Opel era anche la centralina o era in realtà l'elettrovalvola?

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jenniferkoenig6

Nel mio caso, si è scoperto che non era il solenoide direttamente, ma piuttosto un guasto all'interno del modulo di controllo della trasmissione che causava il malfunzionamento del solenoide. Alla fine, ho dovuto portarlo in officina. I meccanici lì hanno dovuto sostituire il modulo di controllo della trasmissione. Dati i tuoi sintomi e il codice di errore, ti consiglierei di fare lo stesso.

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leo_knight76 (community.author)

Grazie mille per l'informazione! Sembra che il mio problema sia molto simile al tuo. L'ho portato dal mio meccanico di fiducia e dopo un'analisi più approfondita, ha confermato che la centralina è difettosa, come sospettavo. La stiamo sostituendo e mi aspetto una fattura di circa 1000 €. Speriamo che questo risolva tutto. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza!

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