Problema di perdita di potenza della Q7: Guida alla risoluzione dei problemi e soluzioni

La scorsa estate ho avuto lo stesso problema con la mia Q8 del 2017. Avendo un po' di esperienza con le auto, per prima cosa ho collegato il mio strumento di scansione per controllare i codici del motore, ma i molteplici codici di errore hanno reso difficile individuare il problema esatto. I sintomi coincidevano esattamente con i vostri: riduzione della potenza e spia del motore. Dopo aver effettuato la diagnostica del veicolo, è emerso che il problema derivava da un'installazione difettosa del chip tuning da parte di un'officina di terze parti. L'unità di controllo del motore mostrava segnali contrastanti a causa di un software incompatibile. Ho dovuto portarla in un'officina dove hanno rimosso il tuning aftermarket e ripristinato le impostazioni di fabbrica della centralina. L'intero processo è durato circa 4 ore ed è costato 180 euro. Da allora l'auto funziona perfettamente. Per aiutarmi a risolvere meglio il tuo caso, potresti dirci qualcosa: Ha effettuato modifiche o messe a punto di recente? Quali codici di errore specifici mostra il suo scanner? La riduzione di potenza avviene gradualmente o improvvisamente? Ci sono suoni o vibrazioni insoliti? Questo potrebbe aiutare a determinare se il problema è simile a quello che ho riscontrato io o se si tratta di qualcosa di completamente diverso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia auto è stata sottoposta a regolare manutenzione, l'ultima a 25000 km. La spia del cruscotto è apparsa improvvisamente mentre guidavo in autostrada. I codici diagnostici visualizzati sono P0299 e P0101. La riduzione di potenza si è verificata all'istante senza alcun segnale di avvertimento. L'auto non è stata sottoposta ad alcuna modifica o messa a punto e tutto è rimasto come nuovo. Il motore funziona senza problemi, senza rumori o vibrazioni insolite, ma con una potenza notevolmente inferiore al normale.

(Tradotto da Inglese)

In base ai codici di errore e ai sintomi specifici, il tuo problema sembra diverso da quello relativo alla mia messa a punto. Il codice P0299 indica in genere una sovralimentazione insufficiente, mentre il codice P0101 indica un problema al sensore del flusso d'aria di massa. Questi codici diagnostici che appaiono insieme suggeriscono un problema al sistema di aspirazione dell'aria. Dopo aver riscontrato problemi simili nella mia Q8, ho appreso che questi sintomi spesso derivano da: filtro dell'aria intasato, perdite nell'intercooler o nei tubi di sovralimentazione, sensore del flusso d'aria di massa difettoso, problemi all'attuatore della valvola Wastegate Il computer dell'auto che attiva entrambi i codici contemporaneamente mi fa pensare che il sensore del flusso d'aria di massa potrebbe non funzionare correttamente, influenzando il controllo della sovralimentazione del turbo. Quando è successo sulla mia, il problema del motore è stato risolto sostituendo il sensore del flusso d'aria di massa e pulendo il sistema di aspirazione dell'aria. La riparazione è durata circa 2 ore ed è costata 320 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Un controllo con lo strumento di scansione dopo la riparazione ha confermato che tutti i sistemi funzionavano di nuovo correttamente. Suggerimento rapido: prima di portarla in officina, controllate che non vi siano scollegamenti visibili dei tubi di sovralimentazione o morsetti allentati intorno al sistema del turbo. Questi semplici problemi possono innescare gli stessi codici di errore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata. La tua diagnosi ha senso dal momento che non ho fatto alcuna modifica aftermarket. Ho controllato sotto il cofano e ho notato che uno dei tubi di sovralimentazione sembra leggermente allentato vicino all'attacco del turbo. Domani fisserò una visita in officina per far ispezionare il sistema di aspirazione dell'aria, prestando particolare attenzione al sensore del flusso d'aria di massa e ai componenti del turbo. Il problema del motore è iniziato subito dopo aver affrontato alcuni tratti di strada accidentati, il che potrebbe spiegare il tubo di sovralimentazione allentato. Speriamo che si tratti di una soluzione semplice e non di una riparazione più costosa. I codici diagnostici dell'auto corrispondono esattamente a quelli da te descritti, quindi ora mi sento più fiducioso riguardo alla potenziale soluzione. Vi farò sapere se la sostituzione del sensore del flusso d'aria di massa e il controllo dei tubi di sovralimentazione risolveranno i problemi della spia del cruscotto e dell'alimentazione. Apprezzo molto la stima dei costi di riparazione di 320 euro, che aiuta a definire le aspettative per la visita in officina.

(Tradotto da Inglese)