juliuswilliams1
Problema di preriscaldamento del motore diesel Classe E
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
juliuswilliams1 (Autore)
Grazie per il suggerimento. Non ho controllato direttamente le candelette. C'è un modo semplice per testarle senza rimuoverle dal motore? O è meglio sostituirle tutte?
(Tradotto da Inglese)
horstfrost1
Testarli sul posto è difficile. Avresti bisogno di un multimetro e conoscere l'intervallo di resistenza accettabile. Dati i sintomi e il chilometraggio, è probabilmente meglio portarla in officina per far diagnosticare correttamente l'elettronica dell'auto. Un'unità di controllo del preriscaldamento del motore difettosa causerà fumo, si accenderà la spia del motore e la spia di preriscaldamento non si spegnerà.
(Tradotto da Inglese)
juliuswilliams1 (Autore)
Apprezzo il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione: era legato all'unità di controllo del preriscaldamento. Si è scoperto che era un connettore corroso. Costo della riparazione 95 € compresa la manodopera. Grazie per avermi indicato la giusta direzione, il riscaldatore del veicolo funziona di nuovo.
(Tradotto da Inglese)
Partecipa subito alla discussione:
horstfrost1
Ho avuto un problema simile con la mia Classe E. Il sistema di preriscaldamento del motore non funzionava correttamente. Hai controllato le candelette? Una candeletta difettosa a volte può innescare questi sintomi e generare codici relativi al modulo di riscaldamento.
(Tradotto da Inglese)