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claraloewe1

Problema di preriscaldamento della Classe V

La mia V Klasse Diesel del 2012 ha un sospetto malfunzionamento dell'unità di controllo del preriscaldamento a 83441 km. La spia di preriscaldamento rimane accesa, la spia del motore è accesa e c'è fumo durante l'accelerazione. Sospetto un problema di cavo o spina. Quali sono i passaggi diagnostici per questo guasto elettrico del modulo di riscaldamento? Mi aspetto che la riparazione costi circa 95€.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

miaschulze52

Ho avuto un problema simile con la mia V Klasse. La spia di preriscaldamento è rimasta accesa e il motore ha fatto i capricci. Era una cattiva connessione alle candelette, come un filo allentato su una lampada. Hai controllato le candelette stesse? Potrebbero essere il problema.

(Tradotto da Inglese)

claraloewe1 (Autore)

Puoi dirmi dove si trovano le candelette e come verificare se funzionano? Voglio saperne di più sul sistema di accensione.

(Tradotto da Inglese)

miaschulze52

Le candelette vengono solitamente avvitate nella testata, vicino agli iniettori. Per controllarle servono degli attrezzi. È come controllare la tensione di una batteria, ma si sta testando la resistenza delle candelette. Se non ti senti a tuo agio, un'officina può individuare il problema e forse farti risparmiare problemi.

(Tradotto da Inglese)

claraloewe1 (Autore)

Ho consultato un'officina e hanno confermato un collegamento difettoso all'unità di controllo del preriscaldamento, come sospettavo. Il costo della riparazione è stato di circa 95€ e ha risolto il problema. Grazie per l'aiuto.

(Tradotto da Inglese)

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