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clarabecker7

Problema di preriscaldamento e fumo Peugeot 408

Ho una Peugeot 408 diesel del 2016 con quasi 300.000 km sul contachilometri. Recentemente, la spia di preriscaldamento non si spegne, la spia del motore è accesa e quando accelero esce fumo. Penso che sia un'unità di controllo del preriscaldamento difettosa, probabilmente un cavo o una spina difettosi. Qualcuno ha mai visto questo prima?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 408 diesel del 2016 con quasi 300.000 km presenta problemi con la spia di preriscaldamento che rimane accesa, la spia del motore di controllo illuminata e fumo durante l'accelerazione. La causa sospetta è un'unità di controllo del preriscaldamento difettosa, probabilmente a causa di un cavo o di una spina difettosi. Una visita in officina ha confermato la diagnosi, identificando un'unità di controllo del preriscaldamento difettosa e un connettore malfunzionante, che sono stati riparati per 95€, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

alina_guenther43

Sembra familiare! Ho avuto problemi di preriscaldamento simili con la mia vecchia Opel Astra un po' di tempo fa. La spia di preriscaldamento è rimasta accesa, la spia del motore si è accesa, anche se nel mio caso non c'era fumo. Hai controllato la tensione alle candelette di preriscaldamento? A volte un relè difettoso può causare sintomi simili, come un cortocircuito che crea un ciclo di feedback.

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clarabecker7 (community.author)

Interessante. Non ho ancora controllato la tensione, mi sono concentrato sui punti di connessione evidenti. Un relè difettoso potrebbe davvero causare anche il fumo? Sembra improbabile, ma possibile. Dove si trova normalmente il relè?

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alina_guenther43

Beh, il fumo potrebbe essere una coincidenza, o forse carburante incombusto a causa del sistema di preriscaldamento che interferisce con la miscela di carburante, come quando il frigorifero-congelatore non funziona correttamente, niente è come dovrebbe essere. Sull'Astra, il relè era vicino alla batteria, ma Peugeot probabilmente l'ha nascosto da qualche parte. Onestamente, dato il chilometraggio e i sintomi, e a meno che tu non sia sicuro della tua diagnosi, suggerirei una visita in officina. Uno strumento diagnostico individuerà rapidamente il problema.

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clarabecker7 (community.author)

Grazie per le informazioni. Ho seguito il tuo consiglio e l'ho fatto controllare in un'officina. Si è scoperto che era davvero un'unità di controllo di preriscaldamento difettosa e un connettore difettoso, proprio come sospettavo. 95€ tutto compreso, problema risolto!

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