Problema di preriscaldamento Seat Toledo Diesel

Sono abbastanza sicuro di aver avuto lo stesso problema con la mia Toledo, anche diesel. La spia di preriscaldamento rimaneva accesa e la spia del motore si accendeva poco dopo. Probabilmente è un pezzo difettoso nell'unità di preriscaldamento o, come sospetti, un collegamento difettoso. Le prestazioni del motore sono state influenzate? Nel mio caso ho notato del fumo durante l'accelerazione.

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Sì, le prestazioni del motore sono influenzate. Quando si accelera, esce fumo. Lei ha menzionato che la spia del motore si è accesa poco dopo. Ha notato una diminuzione delle prestazioni prima di ciò?

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Sì, questo suona molto simile alla mia esperienza. La spia del motore si è accesa un po' dopo il problema iniziale della lampadina e il fumo indicava decisamente un problema con il sistema di preriscaldamento del motore che non funzionava correttamente. Dati i tuoi sintomi e il chilometraggio, controllare il cavo è un buon punto di partenza, ma onestamente probabilmente ti trovi di fronte a un pezzo difettoso come l'unità di preriscaldamento stessa. Ti consiglio di farlo controllare in un'officina. Il mio costo di riparazione è stato di circa 95 €, quindi non dovrebbe svuotare il tuo conto in banca.

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Ottimo, procederò con la sostituzione come suggerito. E 95€ sembrano un prezzo equo. Grazie ancora per il tuo aiuto.

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