lindaklein35
Problema di pressione dei cilindri diesel Mercedes Classe B
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mercedes Classe B diesel del 2007 presentava un funzionamento irregolare e fluttuazioni di pressione nei cilindri, inizialmente sospettate essere dovute a un problema alla cinghia di distribuzione. Tuttavia, codici di errore relativi alla valvola EGR e al sensore MAF suggerivano che questi potessero essere la causa. Si è consigliato di controllare questi sensori in quanto possono influenzare la gestione del motore e causare squilibri di pressione. Dopo la diagnosi, è stato identificato e sostituito un sensore MAF difettoso, risolvendo il problema senza ulteriori danni al motore o costi, in quanto era in garanzia.
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4 commento(i)
lindaklein35 (community.author)
Ho visto altri codici relativi alla valvola EGR e al sensore MAF. Pensavo fossero solo sintomi del problema più grande, ma forse mi sbaglio. Il bussare è debole, ma sicuramente presente, specialmente quando il motore è freddo. Quei sensori potrebbero davvero causare fluttuazioni della pressione del cilindro?
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jonasfire4
Sì, quei sensori potrebbero assolutamente essere i colpevoli. I sensori EGR e MAF giocano un ruolo importante nella gestione del motore. Se inviano dati errati, possono compromettere la miscela aria/carburante e causare ogni sorta di problemi, compresi squilibri di pressione nei cilindri. Dati gli altri codici e il battito, suggerirei di farlo diagnosticare correttamente in un'officina prima di presumere il peggio. Potrebbe farti risparmiare molto tempo e denaro.
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lindaklein35 (community.author)
Ci avevi preso! L'ho portato in officina e si è scoperto che era un sensore MAF difettoso a causare tutto il caos. Sostituito, codici cancellati e il motore funziona di nuovo senza problemi. La pressione dei cilindri è tornata normale, il consumo di carburante è tornato a posto e la spia del motore è sparita. Niente più battito in testa nemmeno. Non mi è costato assolutamente nulla perché era ancora in garanzia. Grazie per il consiglio, mi hai evitato una potenziale sostituzione della guarnizione della testata.
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BKLASSE
jonasfire4
Ho avuto un problema simile con la mia B Klasse diesel. I problemi di pressione dei cilindri possono essere difficili. Prima di smontare il motore, hai controllato se ci sono altri codici di errore? A volte un sensore difettoso può mandare tutto in tilt e causare errori conseguenti. Potrebbe non essere grave come la cinghia di distribuzione o la guarnizione della testata subito. Che tipo di bussare senti?
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