thomaswilson1
Problema di pressione del cilindro del Seat Exeo Diesel
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
thomaswilson1 (Autore)
Turbocompressore, eh? Interessante. Cosa c'era esattamente di sbagliato? E ha mostrato anche sintomi relativi all'albero a camme o all'albero motore? Sto solo cercando di farmi un'idea migliore prima di iniziare a smontare le cose.
(Tradotto da Inglese)
benmoeller1
Sì, nel mio caso si trattava di un sensore difettoso relativo al turbocompressore. Il computer della macchina impazziva cercando di compensare, causando poi ogni sorta di altri errori relativi alla posizione dell'albero a camme e persino simulando colpi di motore. Onestamente, ti consiglio di collegarlo a una macchina diagnostica adeguata. Ti farà risparmiare un sacco di congetture... e potenziali danni.
(Tradotto da Inglese)
thomaswilson1 (Autore)
L'ho portato da un meccanico, hanno controllato tutto. Si è rivelato che la spia del motore e la fluttuazione di pressione erano un falso allarme. Un sensore stava dando problemi e segnalava codici relativi al collettore di aspirazione. Hanno resettato il sistema e ora sembra tutto a posto. Nessun rumore di battito in testa o altro. Mi è costato 0€. Grazie per il consiglio!
(Tradotto da Inglese)
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benmoeller1
Problemi di pressione dei cilindri, eh? Mi è successa una cosa simile con la mia Exeo. Alto consumo di carburante, sembrava di guidare nel fango, e quell'odiosa spia sul cruscotto. Hai controllato il turbocompressore? Quello era il mio problema, e ha causato ogni sorta di letture strane. È come un effetto domino!
(Tradotto da Inglese)