Problema di pressione di sovralimentazione Mercedes GLE risolto

Sembra molto familiare! La stessa cosa è successa alla mia vecchia Volvo V70. Spia motore accesa, mi sentivo come se stessi trainando un'ancora per barche. Si è scoperto che era una perdita di vuoto. Hai controllato i tubi collegati al collettore di aspirazione? Possono diventare fragili e rompersi. Hai sentito strani sibili? C'è la possibilità che la tua valvola di scarico o valvola di bypass sia bloccata aperta? Interferisce con la sovralimentazione. Quanto è recente la scansione e conosci dei codici specifici?

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo le informazioni relative a potenziali perdite di vuoto e alle condizioni dei tubi collegati al collettore di aspirazione. Li ispezionerò a fondo. Non ho prestato particolare attenzione ai rumori sibilanti, ma li ascolterò. Non ho familiarità con la valvola di deviazione o la valvola di bypass, quindi approfondirò ulteriormente la questione. La scansione diagnostica è stata eseguita circa una settimana fa; non ricordo i codici di errore specifici.

(Tradotto da Inglese)

Quelle valvole possono essere insidiose. Vale la pena dare un'occhiata online per vedere dove si trovano sul tuo motore. Una perdita è un vero dolore. Onestamente, con quei sintomi e il chilometraggio, e senza il codice specifico, suggerirei di portarla in officina. Fai fare un test del fumo, troveranno la perdita in modo facile e veloce. In bocca al lupo!

(Tradotto da Inglese)

Un'ispezione ha rivelato un difetto in una valvola di commutazione del vuoto, che è stata sostituita. Il costo totale è stato di 140 €. Il motore ora funziona come previsto.

(Tradotto da Inglese)