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Problema di pressione di sovralimentazione Peugeot 3008

Sto scrivendo su un potenziale problema con la mia Peugeot 3008 Hybrid del 2020. La spia del motore è accesa, la potenza del motore è ridotta e la risposta del motore è diminuita. C'è un fischio e un forte sibilo durante l'accelerazione. A volte il motore si spegne al minimo e il consumo di carburante è superiore al solito. Il veicolo ha 30134 km sul contachilometri. Sospetto un guasto all'attuatore della pressione di sovralimentazione, possibilmente una valvola di bypass elettrica difettosa. Potrebbe essere la valvola wastegate del turbo o solo un sensore di pressione? Qualche consiglio per diagnosticare questo problema?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Peugeot 3008 Hybrid del 2020 ha presentato problemi come la spia del motore di controllo, riduzione della potenza del motore, risposta ridotta, fischi e sibili durante l'accelerazione, spegnimento del motore al minimo e aumento del consumo di carburante. La causa sospetta era un guasto nell'attuatore della pressione di sovralimentazione, probabilmente dovuto a una valvola di bypass elettrica difettosa. Dopo la diagnostica, è stato confermato che l'attuatore della pressione di sovralimentazione era difettoso e la sua sostituzione ha risolto i problemi, ripristinando le prestazioni del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

lisameier1

Ehi, anch'io ho una 3008, e suona familiare. Mi è successa una cosa simile un po' di tempo fa. Controlla le perdite di pressione intorno al turbo. Una piccola perdita può causare ogni sorta di stranezza. Hai controllato se ci sono codici di errore?

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sebastianschulze6 (community.author)

Quando hai riscontrato un problema simile, si è manifestato anche con lo spegnimento del motore e un aumento del consumo di carburante? Inoltre, con 'codici di errore', intendi la lettura dei codici di errore diagnostici (DTC) tramite uno scanner OBD-II? Il problema è più probabilmente un attuatore difettoso o una perdita nel sistema?

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lisameier1

Sì, lo stallo e il consumo di carburante ne facevano sicuramente parte. Con codici di errore intendevo quelle cose DTC da uno scanner. Onestamente, a questo punto, è difficile dire se è l'attuatore o una perdita. Il mio suggerimento sarebbe quello di portarlo in un'officina. Saranno in grado di individuare il problema esatto molto più velocemente di quanto possiamo indovinare qui.

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sebastianschulze6 (community.author)

Ho portato il veicolo da un meccanico locale di fiducia. Dopo aver eseguito la diagnostica, hanno confermato che l'attuatore della pressione di sovralimentazione era effettivamente difettoso a causa di una valvola di bypass elettrica difettosa. Il costo della riparazione è stato di circa 250€ e l'auto ora funziona di nuovo senza problemi.

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