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Problema di pressione di sovralimentazione XC60

Va bene, guru Volvo, sono nei guai. La mia XC60 ibrida del 2018 sta avendo problemi con quello che sospetto sia un problema di pressione di sovralimentazione. La spia del motore mi prende in giro, la potenza del motore è limitata e la risposta dell'acceleratore è lenta. A volte si spegne anche al minimo, il che è semplicemente adorabile ai semafori. Oh, e il consumo di carburante? Astronomico! Inoltre, sento questo strano fischio e un forte sibilo quando cerco di accelerare. Ho già controllato se ci sono perdite evidenti nell'aspirazione, ma niente salta fuori. Potrebbe essere il sensore MAP che fa i capricci, o qualcosa di più sinistro legato al turbo? Il chilometraggio è di 231307 km. Qualche idea prima di iniziare a buttare componenti?

(Tradotto da Inglese)

Un'auto ibrida Volvo XC60 del 2018 presenta un sospetto problema di pressione di sovralimentazione, indicato dalla spia del motore di controllo, dalla potenza del motore ridotta, dalla risposta lenta dell'acceleratore, dallo spegnimento al minimo, dall'elevato consumo di carburante e da insoliti fischi e sibili durante l'accelerazione. I controlli iniziali per le perdite di aspirazione non hanno rivelato nulla di ovvio. Una potenziale causa potrebbe essere una valvola wastegate difettosa, soprattutto perché il sibilo è più pronunciato quando il motore è freddo. Si consiglia di far diagnosticare il veicolo da un professionista e di sostituire eventualmente la valvola wastegate per risolvere i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Amico, suona stranamente familiare! Ho avuto quasi gli stessi sintomi sulla mia XC60: fischio, sibilo in accelerazione, tutto il pacchetto. Spia motore, perdita di potenza, tutto. Hai provato a guardare la valvola wastegate? È un colpevole comune per i problemi relativi alla sovralimentazione su questi motori. Il sibilo è più evidente quando il motore è freddo rispetto a quando è caldo?

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Valvola wastegate, eh? È una novità per me. Lo aggiungerò sicuramente alla mia lista di cose da indagare. Ma come posso diagnosticare una valvola wastegate difettosa? E sì, il sibilo è decisamente più forte quando il motore è freddo. Questo punta più direttamente alla wastegate?

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Ok, il sibilo a freddo propende decisamente verso la wastegate. Fondamentalmente, la valvola non sigilla correttamente a freddo, causando la perdita di pressione. Onestamente, diagnosticarlo correttamente può essere difficile senza gli strumenti giusti. Alla fine ho portato il mio in un'officina. Hanno confermato che si trattava di un difetto nella valvola della wastegate e l'hanno sostituita. Mi è costato circa 860€. Ha risolto tutti i problemi. Il fischio era l'aria che fuoriusciva e il sibilo era la perdita più pronunciata sotto carico. Seriamente, risparmiati il mal di testa e fallo controllare da un professionista.

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Grazie mille per l'informazione! Sembra che il mio fine settimana sia appena diventato molto meno divertente e molto più costoso. Mi rassegnerò e lo porterò in officina. La valvola wastegate sembra un'ottima pista. Speriamo sia solo quello! Apprezzo che tu abbia condiviso la tua esperienza!

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