Problema di regolazione dell'altezza dei fari Skoda Karoq

Hmm, mi sembra familiare. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Renault Megane. I fari facevano cose strane, illuminando ovunque. Per me era come se la macchina fosse ubriaca, l'impianto di illuminazione era completamente fuori controllo. La prima cosa che controllerei è l'interruttore dei fari stesso. Potrebbe essere un semplice problema elettrico. Inoltre, i fari adattabili funzionano correttamente, o sono bloccati in una posizione? Cosa dice esattamente la memoria degli errori? Potrebbe essere anche il modulo di controllo. È un processo di eliminazione, in realtà.

(Tradotto da Inglese)

L'interruttore dei fari sembra a posto, e l'intensità della luce cambia quando ruoto la manopola. Ma come potrebbe un interruttore dei fari difettoso causare l'abbassamento o l'innalzamento eccessivo dell'anabbagliante? E cosa intendi per "fari adattabili bloccati"? Non so cosa cercare.

(Tradotto da Inglese)

Okay, quindi l'interruttore dei fari sembra a posto. Per quanto riguarda i fari adattabili, dovrebbero muoversi leggermente quando si gira il volante o si passano dossi. Se non si muovono affatto, questo è un indizio. Ma se l'intensità della luce è buona, è meno probabile che l'interruttore dei fari sia il problema. Onestamente, con il codice di errore e il fascio che punta in direzioni strane, sembra proprio un problema del servomotore. O forse il modulo di controllo stesso. Direi di stringere i denti e portarlo in un'officina. Possono diagnosticarlo correttamente e sostituire i pezzi difettosi. Probabilmente non è qualcosa che puoi riparare facilmente da solo senza gli strumenti e le conoscenze giuste.

(Tradotto da Inglese)

L'ho portato in officina, e hai avuto perfettamente ragione. Era un servomotore rotto nel faro. Mi è costato 1040€ per farlo riparare. Ora il controllo dell'inclinazione del faro funziona di nuovo e la spia si è spenta. Grazie mille per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)