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Problema di riscaldamento del lunotto Matrix

Ho una Toyota Matrix del 2009 con motore a benzina e sto riscontrando un problema con il riscaldamento del lunotto posteriore. La luce si accende, ma non sembra fare il suo lavoro. Ho scansionato l'auto e c'è un errore memorizzato nella memoria errori relativo ad esso. Inoltre, ho notato che anche il riscaldamento del parabrezza non funziona come al solito. Potrebbe essere correlato? Ho controllato i fusibili e sembrano a posto. Idee?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il proprietario di una Toyota Matrix del 2009 ha riscontrato un problema con il riscaldamento del lunotto posteriore che non funzionava nonostante la spia indicatrice fosse accesa, ed è stato rilevato un codice di errore. Il problema si sospettava fosse legato alla batteria, poiché una batteria fortemente scarica o difettosa può causare problemi elettrici. Dopo i test, la batteria si è rivelata difettosa e la sua sostituzione ha risolto il problema del riscaldamento del lunotto posteriore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

lilianwilson1

Sembra frustrante! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Saab 9-5, anche se i sintomi erano leggermente diversi. Il codice di errore era vago e lo sbrinatore posteriore era completamente morto. Hai controllato lo stato della batteria? Una batteria scarica o difettosa può causare ogni sorta di strani problemi elettrici, come un cortocircuito. È come cercare di far funzionare la tua casa con una batteria di torcia in esaurimento: le cose semplicemente non funzionano correttamente. Come appare la tensione quando l'auto è spenta e quando è in funzione?

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maximiliandark1 (community.author)

Interessante, non avevo considerato la batteria. Controllerò la tensione come hai suggerito. Ma se la batteria è il problema, non dovrei avere anche altri problemi, come difficoltà ad avviare l'auto? C'è qualcos'altro che dovrei testare prima di presumere che sia la batteria?

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lilianwilson1

Buona domanda. Potresti aspettarti problemi di avviamento, ma le auto moderne a volte sono stranamente resistenti. La batteria potrebbe avere abbastanza potenza per avviare il motore, ma non abbastanza per alimentare correttamente sistemi ad alto consumo come lo sbrinatore posteriore. Immagina di provare a riempire una piscina con un tubo da giardino: alla fine si riempirà, ma ci vorrà un'eternità. Onestamente, in base alla tua descrizione e al codice di errore, vale la pena far testare la batteria da un professionista. Potrebbe anche essere un relè o un cablaggio difettoso, ma questi sono più difficili da diagnosticare senza gli strumenti giusti. Se non hai gli strumenti giusti, portala in un'officina.

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maximiliandark1 (community.author)

Grazie per le informazioni! Avevi ragione. Ho fatto testare la batteria e si è scoperto che era molto scarica e difettosa. L'ho sostituita e il riscaldamento del lunotto posteriore funziona perfettamente ora. Il conto ammontava a 290€, ma ne vale la pena per avere di nuovo un lunotto posteriore pulito!

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