Problema di riscaldamento del lunotto posteriore Peugeot Expert

Ehi, ho avuto un problema simile con la mia vecchia Saab 9-3. Lo sbrinatore del lunotto posteriore si è guastato, e si è scoperto che era una batteria molto scarica. Le auto moderne sono super sensibili alle cadute di tensione, e il modulo di controllo della carrozzeria può dare di matto e disabilitare funzioni non essenziali come il riscaldatore del finestrino. È come se l'auto dicesse: "Sto conservando energia!" perché la batteria è scarica. Hai controllato le condizioni della batteria? Tiene la carica correttamente?

(Tradotto da Inglese)

È un punto interessante! Non avevo pensato alla batteria. Come hai capito che era la batteria nella tua Saab? Avevi altri sintomi?

(Tradotto da Inglese)

Beh, oltre al fatto che il disappannatore del lunotto posteriore non funzionava, l'auto era un po' lenta ad avviarsi, soprattutto nelle mattine fredde. Inoltre, il sistema start/stop automatico ha smesso di funzionare. Inizialmente pensavo fosse tutt'altro, cercando schemi elettrici e controllando i relè. Alla fine, un meccanico ha fatto notare che la tensione della batteria era bassa sotto carico. Una batteria nuova ha risolto tutto. È meglio farlo controllare professionalmente: possono testare correttamente la batteria e l'impianto di ricarica. Suppongo che il codice di errore possa essere correlato a una sottotensione. Questo è quello che ha detto il mio meccanico comunque.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il consiglio! Farò controllare la batteria in un'officina. Mi hai risparmiato un sacco di tempo e frustrazione. In effetti, era la batteria. La batteria era pesantemente scarica e difettosa. La sostituzione della batteria ha risolto il problema, ma mi è costata 290€. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)