barbaraflamme36
Problema di riscaldamento lunotto posteriore Mini Roadster
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mini Roadster del 2013 presenta un malfunzionamento del riscaldamento del lunotto posteriore, con un codice di errore memorizzato e prestazioni degradate del riscaldamento del parabrezza. Si sospetta che il problema sia correlato a un problema della batteria, poiché una batteria scarica o difettosa può causare problemi elettrici, inclusi malfunzionamenti del riscaldamento. La soluzione suggerita è quella di controllare la tensione a riposo e la capacità di carico della batteria, poiché una tensione stabile è necessaria per il corretto funzionamento del sistema di riscaldamento. Dopo la sostituzione della batteria, i problemi di riscaldamento sono stati risolti.
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4 commento(i)
barbaraflamme36 (community.author)
Lo stato della batteria sembra plausibile. Quale caduta di tensione hai osservato con la tua Cooper S durante l'attivazione del lunotto termico posteriore?
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leoniewilson1
Non ho misurato la caduta di tensione esatta, tuttavia, i sintomi corrispondono precisamente alla tua descrizione, comprese le voci di memoria degli errori. Dato che sospetti la batteria e problemi simili sono noti, consiglio una visita in officina. Lì possono eseguire un test di carico appropriato e diagnosticare accuratamente il problema. Manomettere l'impianto elettrico di queste auto senza gli strumenti e le conoscenze adeguate può essere un errore costoso.
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barbaraflamme36 (community.author)
Confermato. Nuova batteria installata; riscaldamento del lunotto termico e sbrinamento automatico ora funzionanti. Danno totale 290€. Grazie per il tuo contributo.
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leoniewilson1
Ho avuto un problema di riscaldamento simile con la mia Mini Cooper S. Il lunotto termico e il riscaldamento del parabrezza che si guastano contemporaneamente sono un forte indicatore. Hai controllato la tensione a riposo e la capacità di carico della batteria? Una batteria fortemente scarica o difettosa può causare ogni sorta di problemi elettrici in queste auto. La resistenza di riscaldamento richiede una tensione stabile per funzionare correttamente, e una batteria scarica non può fornire questo, soprattutto sotto carico. A complicare ulteriormente le cose, il computer dell'auto potrebbe generare codici di errore a causa delle fluttuazioni di tensione, che non sono sempre direttamente correlate al sistema di riscaldamento stesso. Inizia con la diagnostica della batteria. Se questa risulta a posto, dovrai approfondire il cablaggio e i relè del sistema di riscaldamento.
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