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Problema di sbrinamento Peugeot 406

Ho una Peugeot 406 del 2003 con motore a benzina e sto riscontrando uno strano problema con il climatizzatore. L'auto ha circa 177.000 km. Fondamentalmente, lo sbrinatore non funziona correttamente. Ottengo un errore memorizzato e l'emissione di calore sembra troppo bassa. Ho controllato alcune cose di base, come i fusibili e l'ispezione visiva di alcuni cablaggi, ma non ho trovato nulla di ovvio. Sospetto che potrebbe essere correlato alla paratia di distribuzione dell'aria dello sbrinatore, forse un cavo difettoso o una connessione della spina. Qualcun altro ha riscontrato qualcosa del genere con la propria 406?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Peugeot 406 del 2003 sta riscontrando un problema di sbrinamento, con una bassa potenza di riscaldamento e un codice di errore. I controlli iniziali di fusibili e cablaggio non hanno rivelato problemi evidenti, portando al sospetto di un difetto nella valvola di distribuzione dell'aria di sbrinamento o nella sua connessione. Un'altra persona con problemi simili in passato ha suggerito di controllare la connessione del radiatore e il cablaggio del motore della valvola. Il proprietario ha infine portato la macchina in un'officina, dove è stata identificata e riparata una connessione difettosa alla valvola, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

fionaschubert80

Suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia 406. Stessi sintomi – calore debole, specialmente sul parabrezza, e un codice di errore fastidioso relativo all'unità HVAC. Hai provato a controllare il collegamento al corpo riscaldante stesso? Potrebbe valere la pena dare un'occhiata per escludere eventuali problemi prima di approfondire il motorino della valvola e il suo cablaggio. La spina può essere davvero sensibile.

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richardswift5 (community.author)

Grazie per il consiglio! Dove si trova esattamente il collegamento del nucleo del riscaldatore? È facilmente accessibile o devo smontare metà del cruscotto per arrivarci?

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fionaschubert80

Purtroppo non è la cosa più facile da raggiungere. Probabilmente dovrai rimuovere almeno una parte del pannello inferiore del cruscotto sul lato passeggero per avere una buona visuale. Onestamente, se non ti senti a tuo agio con questo tipo di smontaggio, ti consiglio di portarlo in un'officina. Dalla mia esperienza con gli stessi sintomi che hai menzionato, l'officina locale potrebbe individuare rapidamente un collegamento difettoso nel leveraggio della paratia. Potrebbe farti risparmiare un sacco di problemi a lungo termine.

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richardswift5 (community.author)

Apprezzo il consiglio. L'ho portato alla mia officina locale e si è scoperto che avevi ragione sul collegamento difettoso con la valvola. Mi hanno addebitato 95 € per la riparazione. Grazie per avermi indicato la giusta direzione!

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