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simonweiss4

Problema di sbrinamento Tucson

Ho un Hyundai Tucson del 2011, motore diesel, con quasi 200.000 km sul contachilometri. Lo sbrinatore non funziona. Ottengo un errore sulla paratia di distribuzione dell'aria difettosa e l'uscita del riscaldamento non è più quella di una volta. L'appannamento del parabrezza è un problema. Ho controllato le cose ovvie, come i fusibili, e mi sto orientando verso un cavo o un collegamento difettoso da qualche parte intorno all'unità HVAC, ma da dove dovrei iniziare a scavare dietro quel pannello del cruscotto? Qualcuno ha avuto a che fare con questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Hyundai Tucson del 2011 sta riscontrando un problema di sbrinamento, con un errore che indica un difetto nella valvola di distribuzione dell'aria e una riduzione della potenza di riscaldamento, che porta all'appannamento del parabrezza. Il proprietario sospetta un problema con un cavo o un connettore intorno all'unità HVAC. Dopo aver controllato i fusibili e i collegamenti accessibili, il suggerimento è quello di smontare il cruscotto per un'ulteriore ispezione o portare il veicolo in un'officina per una riparazione professionale. In definitiva, il problema è stato risolto riparando un cavo difettoso, con un costo di 95€.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

elizabethmoon89

Mi suona familiare. Ho avuto un problema simile con la distribuzione dell'aria con la mia vecchia Renault Megane un po' di tempo fa. Il codice di errore era specifico per la paratia del disappannamento, o solo un guasto generale della distribuzione dell'aria? Hai provato a muovere i collegamenti per vedere se faceva la differenza?

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simonweiss4 (community.author)

Bella domanda. L'errore è abbastanza specifico sulla paratia dello sbrinamento. Per quanto riguarda lo scuotimento, ho dato una piccola spinta alle connessioni accessibili, ma non ho ancora iniziato a smontare l'intero cruscotto. È quello che hai dovuto fare con la tua Megane?

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elizabethmoon89

Sì, il problema della Megane è stato un calvario. Si è scoperto che era un connettore corroso e sepolto in profondità. Onestamente, se l'errore è così specifico e hai controllato le cose semplici, potrebbe valere la pena di prendere la palla al balzo e portarlo in un'officina. Mi ha risparmiato un sacco di mal di testa a lungo termine.

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simonweiss4 (community.author)

Ok, grazie per il consiglio. Sembra che non me la caverò senza un serio smontaggio o un viaggio in officina. Apprezzo il contributo! L'ho riparato. Il cavo era difettoso e l'intera riparazione è costata 95€

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